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26/11/2024 12:30

歐盟否認將與中國就電動車關稅達協議,車股持續調整可趁機吸?

  《經濟通通訊社26日專訊》歐洲議會貿易委員會主席朗格日前向媒體透露,歐盟與中國即
將就電動車關稅達成協議,令新能源車股昨日普遍上升,惟繼後有歐盟官員否認短期內會達成任
何解決方案,部分車股今早回吐,其中蔚來(09866)遭高盛降評級及目標價,跌逾4%,
昨日升幅差不多完全蒸發,比亞迪(01211)則跌至約254元,見近兩個月低位。近期車
股不見太多催化劑,惟乘聯分會指車市仍延續10月以來較高景氣度,料11月乘用車零售按年
增逾15%,另商務部表示會提前謀劃明年汽車以舊換新接續政策,車股或可趁近期隨大市調整
吸納。
 
*歐盟官員否認短期內就電動車關稅替代方案達協議*
 
  歐洲議會貿易委員會主席朗格上周五(22日)向德國媒體透露,歐盟與中國之間即將就電
動汽車關稅達成協議。不過,《路透》轉述歐盟官員周一(25日)表示,歐盟和中國官員正討
論關稅的替代方案,包括設定此類汽車在歐洲銷售的最低價格,但短期內不會達成任何解決方案
。該歐盟官員指,朗格的說法是不正確的,儘管中歐會談確在繼續,但仍有一些阻礙雙方達成協
議的障礙。報道還指,歐盟上月投票決定上調中國產電動汽車的關稅,最高達45﹒3%,此舉
造成歐洲內部出現分歧,部分在中國市場有業務來往的國家恐關稅決定招致北京反制。
 
  另外,《彭博》亦據知情人士透露,歐盟與中國最近幾周就達成全面協議以取代電動汽車關
稅進行的談判進展有限。
 
*蔚來李斌稱目標2026年實現盈利,惟遭高盛削目標兼降評級*
 
  在蔚來成立十周年之際,創始人李斌近日發布內部信,向團隊提出「保持初心、專注行動」
的新要求,並指在接下來兩年是至關重要的兩年,持續推出有競爭力的新產品,持續提升運營效
率,明年實現銷量翻番,2026年實現公司盈利,是不容有失的工作任務。團隊要持續加強自
下而上的體系能力建設,聚焦提升基本經營單元的運營效率。
 
  不過,高盛發表最新研報指,將蔚來評級從「中性」下調至「賣出」,目標價由38元下調
21%至30元。高盛預期蔚來第三品牌螢火蟲產量提升緩慢,並且從明年第一季度起可能面臨
競爭加劇。而且公司為了擴大螢火蟲的銷路,預期銷售和行銷費用的增長以及研發費用的上升將
拖累運營虧損,阻礙公司在未來3年內實現盈利。而由於蔚來品牌僅推出一款新車型(即售價
80萬元人民幣的ET9),且管理層要求2025年將車輛毛利率目標定為15%至20%,
因此蔚來在30萬元人民幣以上的高端車型競爭中將處於相對被動位置,預計銷量將從2024
年預期的20﹒1萬輛增長5%至2025年的21萬輛。
 
*乘聯分會料11月乘用車零售按年增15﹒4%,新能源滲透率53﹒3%*
 
  據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會微信號消息,11月車市仍延續10月以來的
較高景氣度,報廢更新與置換更新政策效果持續釋放,穩定拉動車市;各車企也開始借助雙11
宣傳以及月中廣州車展提升消費者關注度,多重有利因素加持,預計11月車市熱度進一步提升
。初步推算,11月狹義乘用車零售總市場規模約為240﹒0萬輛左右,同比去年增長
15﹒4%,環比上月增長6﹒1%,當中新能源零售預計可達128﹒0萬,滲透率約
53﹒3%。
 
  而調查研究顯示,本月中整體車市折扣率約24﹒1%,按月基本持平,終端優惠及促銷政
策力度無明顯變化。
 
*商務部:提前謀劃明年汽車以舊換新接續政策,穩定市場預期*
 
  另外,商務部消費促進司二級調研員宋英杰日前在2024汽車金融產業峰會上表示,在繼
續落實好已出台補貼政策和系列配套支持政策的基礎上,科學評估今年的政策成效,提前謀劃明
年的汽車以舊換新接續政策,穩定市場預期,並持續完善汽車相關政策,促進二手車放心、便利
交易。目前全國汽車報廢更新申請量、全國汽車置換更新申請量均已突破200萬份,累計超過
400萬份,日均補貼申請量持續保持在高位,受此帶動1至10月全國報廢汽車回收量同比增
長超過50%。
 
  商務部等多個部門早前發布通知,明確提高汽車報廢更新補貼標準,將購買新能源乘用車、
燃油乘用車的補貼標準,分別提高至2萬元及1﹒5萬元人民幣,上調1倍或以上。
 
*何啟俊:歐盟或設最低價格代替加稅,比亞迪250元理想現價可吸*
 
  俊賢資產管理投資總監何啟俊表示,歐盟與中國就電動車關稅可能已有初步解決方案,但始
終官方未有公布,仍帶來不確定性,若真如此前報道指會設立最低價格機制以代替直接加徵關稅
,對車股會是正面消息,因傷害性會較低,彈性較大,中國車企可出口價錢較高而質素較好的汽
車。另方面,雖然內地經濟年初至今都不理想,但車市表現仍不錯,除繼續受惠以舊換新政策外
,年底是車企衝刺銷量時間,銷售表現料不會太差,另內地也有機會擴大以舊換新政策,畢竟特
朗普可能會加徵對華關稅,中央應已留有一手,隨時再推出新一輪刺激政策,刺激汽車消費必是
政策重點之一。而新能源車股股價已從高位調整不少,當中可揀比亞迪及理想汽車
(02015),因它們的交付量都較有保證,其中比亞迪短線可於250元買入,理想於87
元的支持力頗強,可於現價吸納。
 
  部分新能源車股今早逆市下跌,比亞迪半日跌1﹒08%收報256﹒8元,蔚來跌
4﹒26%報35﹒95元,零跑(09863)跌0﹒18%報28﹒55元,惟理想汽車升
0﹒06%報87﹒1元,小鵬(09868)升0﹒66%報45﹒45元。至於傳統車股,
吉利(00175)無升跌報13元,長汽(02333)跌0﹒79%報12﹒5元,廣汽
(02238)跌1﹒3%報3﹒03元,東風(00489)跌6﹒48%報3﹒75元。
 
撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組 整理:李崇偉

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備註: 即時報價更新時間為05/12/2024 17:59
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