按盤價 
《魚缸博客》魚缸博客一向寫細價股多過大價股，事關細價股通常多啲騎哩嘢寫，股價隨時
飛天遁地無所不能。好似今日咁，就有隻股仔復牌即升１﹒３倍。股價升咁多，但成交金額就明
顯跟唔上，開市一個鐘成交得果２０幾萬銀，名副其實乾升。
不過，今日博客要講嘅唔係呢隻股仔，而係市值達千億嘅比亞迪（０１２１１）。根據聯交
所股權披露顯示，股神巴菲特旗下巴郡於上個禮拜二（１６號）再減持比亞迪１３９﹒５５萬股
Ｈ股，每股平均價２４６﹒９６銀，套現約３﹒４５億銀，持股量由５﹒０６％降至４﹒９４％
。巴郡對上兩次減持分別喺６月１９號，減持２０２萬股，每股作價２３４﹒５７銀；以及喺６
月１１號，減持１３５萬股，每股作價２３０﹒４６銀。
比亞迪股價一路升，股神就一路出貨，難免動搖散戶信心。今日股神再次出貨嘅消息出來後
，比亞迪捱沽，股價跌緊３％左右，認真運滯！究竟比亞迪股價短期仲有無得升？又唔係無嘅，
不過升上去預咗又被人沽。其實，股神持續減持，當然有佢嘅原因。
電動車行業經過幾年高速增長後，各大車企產能大幅上升，營收亦大增。以比亞迪為例，
２０２３年營收高達６０２３億人仔，比２０２０年約１５３５億人仔，升咗接近３倍。之所以
高速增長，離唔開政府扶持。但扶持又離唔開真金白銀，但呢幾年，地方政府因為賣地收入大不
如前，能否持續給予支持係一個疑問。依家各大車企產能大增後，對內難免要埋身肉搏－減價，
對外又要面對額外入口關稅，就算銷量保持增長，但毛利難免受損。要避開呢啲關稅，喺其他國
家設廠，涉及嘅投資又係一大筆。試問喺咁樣嘅環境下，電動車企嘅發展空間仲有幾大？當然，
博客又唔係危言聳聽，講到電動車行業好似世界末日咁，而係話再上升嘅空間愈來愈小。
睇返比亞迪股價，自２月低位１６４﹒４銀附近開始上升，到上個禮拜一（１５號），股價
一度高見２４９﹒６銀，累積升幅接近５２％。依家股神接連出貨，股價梗係受壓，買就梗係制
唔過，畀我有貨都會等到上返２４５銀樓上沽埋一份！（ｖｓ）
《編者按》本欄搜羅即市傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性。
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