《小傳日記》歐盟重收汽車關稅！但邊收邊放水？比亞迪值追？

　　《小傳日記》魚缸今日表現又係平平淡淡，噚晚堆美國料算係好壞參半，雖然點陣圖顯示今
年比較大機會只係減一次息，但係鮑威爾口頭上係鴿味重啲，令到噚晚道指跌納指升。但歐洲方
面就陰險啲，終於正式宣布重量級懲罰性關稅！
　　歐盟噚日宣布對中國進口電動車加徵額外臨時關稅，喺現時１０％的進口稅之上，再額外重
收關稅。但有趣嘅係比起美國劃一實施，歐盟收法係大細超咁收，其中大佬ＢＹＤ
（０１２１１）係收１７﹒４％，吉利（００１７５）就係２０％，而其餘肯配合調查嘅車企就
收２１％，唔聽話就勁收３８﹒１％，其中上汽（滬：６００１０４）因此成為重關稅嘅第一滴
血，被額外加收３８﹒１％關稅！
　　雖然收關稅消息震撼，但都唔係完全突發，事前都已經吹風好一段時間，孖屐本身都預期今
次會收鑊甘，但最終出嚟普遍都係大約兩成，而龍頭ＢＹＤ再收少接近３個百分點，明顯有放水
意味，所以孖屐今日都食著呢條水，大舉掃貨ＢＹＤ，全日炒高差唔多６％。
　　雖然係經濟上嘅政治行動，但歐盟同美國宣布加徵關稅前，似乎都係有對中國做「事前預告
」。白宮喺宣布針對晶片、光伏同汽車等等產品加徵關稅前，４月就有財長耶倫訪華；而今次歐
盟宣布加收關稅前，國家主席習近平就事先應邀出訪法國，同法國總統馬克龍加上歐盟委員會主
席馮德萊恩開會，時間上有可能當時有同阿爺單聲都唔定。
　　而歐盟呢個玩法都幾靈活，加咗關稅向美國表明係同一陣線，但又借啲易鬆咁啲，令到歐盟
內部都有平車可以買。而另一方面講明配合調查同唔配合調查係會有唔同待遇，稅率差別成１７
個百分點，令到歐盟對於中資企業嘅監管可以更加大，解除一部分嘅政治憂慮。
　　驚咗咁耐嘅關稅終於公布咗，被視為車股嘅一大不明朗因素終於消退，令車股今日都普遍報
升。新稅率７月實施，但要留意１１月會再有表決，到時嫌唔夠重皮都可能仲會加，到時就要再
留意會唔會成為利淡因素，請請！
　
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