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《經濟通通訊社１９日專訊》港鐵公司（０００６６）宣布，其附屬公司Ｍｅｔｒｏ
Ｔｒａｉｎｓ Ｓｙｄｎｅｙ（ＭＴＳ）今日順利開通悉尼地鐵跨越悉尼港的延線，將鐵路服務
由西北部經過悉尼港的新雙管鐵路隧道，連接市中心商業區。
＊ＭＴＳ營運鐵路增至５１﹒５公里＊
新延線於繁忙時間的列車班次最多可達每４分鐘一班，而其於高峰期最繁忙的時段的運力，
較悉尼海港大橋及悉尼海底隧道的運力總和大。隨著此段長１５﹒５公里的延線通車，ＭＴＳ營
運的鐵路在包括原先的西北線後，增加至合共５１﹒５公里。同時，悉尼地鐵西北線亦已改名為
Ｍ１地鐵西北及班克斯敦線。
港鐵公司行政總裁金澤培表示，港鐵運用在香港以至全球的專業知識，參與這鐵路項目，包
括將新延線與原有的西北線整合，進行測試和調試，以及提供載客服務。
＊悉尼地鐵Ｍ１地鐵西北及班克斯敦線擴展工程繼續＊
在這個項目當中，港鐵公司亦透過參與合組Ｎｏｒｔｈｗｅｓｔ Ｒａｐｉｄ
Ｔｒａｎｓｉｔ（ＮＲＴ）財團，作為成員及交付夥伴參與悉尼地鐵西北線的公私聯營合作項目
的交付。相關合約於２０１９年底獲延伸至涵蓋市中心商業區的延線（悉尼城市及西南線）的新
列車及鐵路系統核心部分，並負責相關營運及維修直至２０３４年。港鐵附屬公司ＭＴＳ於
２０１９年開始營運悉尼地鐵西北線，該線全長３６公里，共設有１３個車站。
悉尼地鐵Ｍ１地鐵西北及班克斯敦線的擴展工程仍在繼續，包括將現有通勤鐵路Ｔ３班克斯
敦線提升至地鐵標準，完工後將可供地鐵使用，屆時全條線將由Ｓｙｄｅｎｈａｍ進一步延伸至
Ｂａｎｋｓｔｏｗｎ，全長將會達到６６公里，設３１個站。（ｃｌ）
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