《經濟通通訊社15日專訊》近日有內媒報道指,不少在海南三亞度歲的旅客因未提前購買
回程機票而面對「出島難」問題,從三亞飛往內地多個主要城市的機票價格明顯上漲,而且經濟
艙基本上無餘票,僅剩價格上萬元(人民幣.下同)的商務艙。有網民就在社交平台發布「曲線
回家攻略」,建議購買三亞飛國內城市如上海、北京再轉機飛南韓首爾的中轉航班,指早兩天查
詢2月16日三亞飛上海再轉飛首爾,全程的商務艙只需三千多元,昨日再查詢才漲到4000
元-8000元,比三亞直飛上海便宜,「在國內第一段航程結束就下飛機,至少可以節約幾千
元」。
據了解,2024年春運海南客流大增,整體同比增長30%以上,節前進島和節中節後出
島機票均供不應求,2月13日已達出島客流高峰,預計高峰將持續至2月19日左右。
*瓊州海峽大年初四客流車流創新高*
此外,據交通運輸部珠江航務管理局消息,來往海南與廣東之間瓊州海峽省際客滾運輸出現
回程高峰,客運量和車運量在春運第19天(2月13日大年初四)雙雙創單日新高,分別達
17萬人次和3﹒79萬輛次,較去年同期分別增長24﹒9%、15﹒7%。
春運首19天,瓊州海峽省際客滾運輸累計發送旅客244﹒2萬人次、發送車輛
55﹒96萬輛次,較2023年同期分別增長31﹒9%、16﹒9%。交通部門預計,2月
16日、17日瓊州海峽客流車流將出現回程最高峰,日運送旅客將在17萬人次以上,車輛將
突破4萬輛。瓊州海峽將增開班次,力爭每日開航300班次以上,並繼續全面實施預約過海制
度。(sl)
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