《鍾之日記》1月12日,香港天氣:晴。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。
關注下周一(15日)會否下調MLF利率,在經濟數據偏穩下,A股今早窄幅波動,盤中
曾小破二千九關口但阻力仍大,午收終微升0﹒01%,午後升幅先是有所擴大但尾盤時段染綠
,全日跌0﹒16%,報2881﹒98點。深成指今日跌0﹒64%,再度跌穿九千關,創業
板指更跌0﹒91%。兩市成交6767億元人民幣,按日減少5%,陸股通淨流出超過30億
元人民幣。
開年以來滬綜指連續第二周下跌,累計暫挫3﹒1%,2024年A股開局不順。反觀日本
股市從2023年旺到2024年,日經225指數昨日突破1990年2月以來的新高,合計
總市值(以美元計算)超過上海證券交易所,約三年半後再返亞洲第一。
上月中國進出口數據穩著陸,不過通脹仍然偏弱,國家統計局數據顯示去年12月CPI同
比下降0﹒3%,連續第三個月下降,不過略優於預期。
展望下周一有1年期MLF到期,市場預計人行在續作時將利率下調10個基點至2﹒4%
,以提振疲軟的經濟和不斷下滑的房地產市場。若人行下調利率,這將是自去年8月以來首次進
行政策降息。
*港股交投冰封,新年九日跌足八日*
美國勞工部公布去年12月CPI按月升0﹒3%,按年則上升3﹒4%,兩者升幅皆大過
市場預期,數據令聯儲局在3月份減息的可能性降低,港股僅升一日即繼續下跌。恒生指數今早
低開後,在內地出口數據公布後曾經回升最多91點,但午後繼續走低,全日收報16244,
跌57點或0﹒4%,是今年九個交易日以來第八個下跌的交易日。交投氣氛如冰封,主板成交
只有近695億元。
*中國奧園境外債重組快就緒,股價升一成*
內房中國奧園(03883)此前債務違約,其逾60億美元境外債務重組計劃已獲開曼群
島法院、英屬維爾京群島法院及香港法院認可,公司財務顧問最新表示,紐約法院已給予奧園美
國破產法第15章認可令,重組計劃已箭在弦上,守得雲開見月明。有關消息刺激奧園股價今日
急升10﹒5%,報0﹒21元。
畢馬威國際的重整與重組業務全球主管表示,現在將可轉向實施重組計劃,公司可以繼續重
整旗鼓,而不用擔心有人試圖在美國法院提起訴訟。他指,雖然還需要等待法官的詳細決定,但
法院顯然認為商業條款反映了集團的結構,並尊重了不同債權人群體的權利。
不過債務重組並非債務困境告一段落,反而是另一個起點,如果中國奧園無法改善經營狀況
,現金流持續枯竭,則債務重組也未必能成功,甚至可能出現二次違約。例如華夏幸福
(滬:600340)在傳出債務再度違約後,其可轉換債券轉換信託份額的計劃被暫時擱置,
這意味著其債務重組計劃生變。
*紅海局勢惹人憂,航運股仍急升*
美英兩國對也門的胡塞武裝目標發動空襲,導致衝突再升級。而胡塞武裝之前多次發動襲擊
,已嚴重干擾紅海的商業運輸,貨櫃運費已加價逾倍,同時已影響企業生產,esla柏林工廠
宣布因運輸時間延長導致零件短缺,T將中斷大部分生產兩星期。
紅海局勢緊張升級,中國外交部發言人毛寧在例行記者會上表示,中方對此感到憂慮,她指
紅海海域是重要的國際貨物和能源貿易通道,希望有關各方都能為維護紅海地區安全穩定發揮建
設性和負責任的作用。中國海關總署新聞發言人呂大良在今日的發布會上亦表示,當前紅海水域
的正常通行受到影響,給航路通暢、國際貿易、企業利益都增加了不穩定、不確定因素。海關對
此持續保持關注。
紅海危機之下,亞歐航線出現集裝箱短缺問題,航運費更瘋漲,航運股今日再升,東方海外
國際(00316)漲4﹒27%,中遠海發(02866)漲3﹒8%,嘉里物流
(00636)、中遠海控(01919)、中遠海能(01138)漲逾3%。
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