《股林淘金》蔚來(09866)在最新一季業績公布了淨虧損逾48億元人民幣,即等同
第四季每賣一輛車的淨虧損達95913元人民幣,比之前第三季的約13萬元人民幣是減低了
,但2023年的全年虧損卻是大幅增加,錄超過207﹒1億元人民幣,所以用全年的16萬
輛銷售量計算,平均每輛淨虧損也達到12萬9468元人民幣。2023年6月,阿布扎比向
蔚來注入新資金7﹒385億美元,向蔚來買入新股份,這筆資金剛好足夠填平第四季的虧損。
未來蔚來的資金漸趨緊拙,若2024年沒有新資金流入,2025年將是蔚來財務狀況非常困
難的一年。
*理想MEGA傳爆退訂潮*
根據來自2月尾至3月初一個星期的最新銷售數據,比亞迪(01211)的銷售量重新爬
升,邁向正常,旗下騰勢D9之前因為理想新MPV MEGA推出而銷售呆滯,但是MEGA
剛傳出退訂超過一萬輛,可能是因為定價太高達56萬元人民幣所致,部分買家回流至騰勢D9
。由於2月有農曆新年假期加上北方嚴寒,比亞迪的2月銷售量只有12﹒2萬輛,假若銷量回
升正常,4月2日公布比亞迪的3月銷售量時,環比便有機會上升100%以上了。
基於以上揣測,筆者自己及客戶們已經於昨天(5日)星期二及今天(6日)星期三將2月
在理想贏到的全部本金和盈利,重新買回比亞迪了!
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
*筆者持有比亞迪
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