《經濟通通訊社6日專訊》恒生指數半日報16539,升376點或2﹒3%,主板成交
逾575億元。恒生中國企業指數報5715,升152點或2﹒8%。恒生科技指數報
3449,升125點或3﹒8%。
恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、美團(03690)及阿里(09988)
;騰訊收報276﹒6元,升8﹒4元或3﹒1%,成交35﹒91億元;美團收報90﹒4元
,升4﹒05元或4﹒7%,成交21﹒7億元;阿里收報72﹒6元,升2﹒9元或4﹒2%
,成交21億元。國指三大成交股份依次為騰訊、美團及阿里。科指三大成交股份依次為騰訊、
美團及阿里。
*李偉傑:恒指50天線支持大,維持看好3月走勢*
恒指上午盤中升幅擴大,今早輕微高開4點後一路拾級而上,半日升超過300點近400
點水平。華盛證券經紀部董事李偉傑向《經濟通通訊社》表示,恒指昨日跌穿50天線後今日即
有回升動力,初步可以50天線為恒指較大支持水平,目前仍在區間波動,上日跌抵區間底部故
今有所回升,以50天線至100天線為波動區間。但整體他仍維持看好恒指3月走勢,除繼續
憧憬兩會消息外,因應近期業績陸續公布後都未有引發巨大沽壓,看好3月過後會有資金重新部
署港股。
*蔚來虧損收窄時同行已轉賺,急須轉虧為盈*
蔚來(09866)公布去年第四季及全年業績,季內虧損約55﹒9億人幣,較2022
年同期虧損58億人幣有所收窄,合計2023年度虧損約211﹒5億人幣,比2022年度
虧損146億元擴大。業績虧損收窄帶動蔚來半日升超過4%,但李偉傑指蔚來第四季虧損收窄
幅度不大,同時其競爭對手如理想(02015)早已開始賺錢,加上今年新能源車行業競爭白
熱化,蔚來將要面對的壓力非同小可,股價方面難有太大期待。
但他提到,蔚來早前引入中東的資金可望成為打破虧損的缺口,有中東股東支援下,憧憬蔚
來推進海外業務期間可望更易進入中東市場,希望可藉此填補虧損並扭虧為盈。他補充,中東市
場為車企進軍歐美受挫後的另一選擇,受到打壓的機會較細,故值得關注有開拓中東市的車股,
但盈利能力仍需時反映,短線難有太大幫助。
股價方面,李偉傑預期蔚來短線仍以42至48元區間上落為主,暫未有消支持向上突破區
間阻力。(hc)
《說說心理話》【驚恐症來襲】無預警發作...患者親身講述得病經歷及康復過程!必要時自己做一件事可幫到手!► 即睇