《鍾之日記》恒指再尋底，恒大被狙擊

　　《鍾之日記》１２月１日，香港天氣：晴。香江魚缸：跌。祖國股市：小升。
　
　　今年最後一個月份的首個交易日，香江魚缸繼續尋底，內地股市勉強小升。隔晚美股道指急
升５２０點創今年高，不過港股弱勢未改，恒指低開２３點報１７０１９，午後波幅擴大，Ａ場
小幅倒升帶動下，恒指曾僅跌３點，不過隨後沽壓再現，跌幅急擴，恒指最終以全日低位收市，
報１６８３０，跌２１２點或１﹒２５％，再創年內新低。大市全日成交１１４２億元。
　　恒指全周累挫４﹒２％，終止之前連升兩周走勢。美團（０３６９０）全個星期累插１９％
，今日曾再創三年半低，收市跌３％報８７﹒９元，成交居首達８９﹒４３億元。澳門１１月博
彩收入按年增４﹒３倍，金沙中國（０１９２８）升２﹒３％，表現最好藍籌。
　
＊Ａ場弱勢反彈，外資轉流走＊
　
　　滬深股市今早低開，午後輕微反彈，滬綜指收升０﹒０７％，兩連升，報３０３１﹒６４點
，累計全周仍跌０﹒３％，連跌兩周。深成指今日收跌０﹒０７％，創業板指揚０﹒１９％。兩
市全日成交８３２３億元人民幣，按日增７﹒６％，外資昨日錄得７月３１日以來最大單日淨流
入，今日卻即轉流出近５０億元人民幣。
　　摩根大通行政總裁戴蒙在《紐約時報》主辦的一個活動表示，如果美國政府要他離開中國，
摩根大通將退出中國市場，又指若台海爆發戰爭，摩根大通「將放棄所有押注」。他指，與中國
的關係是「非常複雜的話題」，而與中國和美國政府接觸是必要的。
　
＊清盤聆訊在即又被狙擊，恒大系再跳水＊
　
　　時間進入１２月，距離下周一（４日）的清盤聆訊僅剩３日，屢進ＩＣＵ卻屢傳翻生的恒大
（０３３３３）再面臨重大關頭。周二（２８日）晚，作為恒大主要境外資產的子公司恒大物業
（０６６６６），透露以一紙訴狀將恒大告上法庭；周四（３０日）深夜，恒大公告，附屬恒大
地產未清償的到期債務累計約３０１４億元人幣。兩大動作頗耐人尋味。
　　屋漏偏逢連夜雨，沽空機構ＧＭＴ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ今日狙擊恒大，指恒大最近才刊發出
２０２１年年報，明顯地大幅誇大了收入和盈利，誇大很可能已持續多年。與一些人的想法相反
，恒大並非流動性收緊或疫情觸發內地樓市低迷的受害者，而是其根本從未盈利過。
　　ＧＭＴ指，恒大已資不抵債，因為其資產價值低於負債，該公司的離岸債券在結構上從屬於
其在岸負債，亦面臨化為烏有的風險。恒大只有透過不斷增加借款才能維持，但已有跡象表明，
恒大的一些資金來源已枯竭，要準確預測債權人何時會關閉水龍頭是不可能的，但在某些時間會
變得大到無法融資。
　　與此同時，最新消息指，中國恒大境外債權人小組在對修改後的債務重組方案討論時，要求
獲得恒大本身及恒大物業、恒大汽車的控股權。
　　恒大系三股齊齊跌，恒大插４﹒８％，恒大物業挫５﹒６％，恒大汽車跌１﹒７％。
　
＊吉利旗下極氪暫緩ＩＰＯ，車企股齊挫＊
　
　　吉利汽車（００１７５）此前公布計劃分拆旗下電動車品牌極氪於美國上市，更已於１１月
１３日開始對ＩＰＯ交易進行預推介，惟外媒報道，由於市場情緒疲軟，極氪已暫時擱置美國
ＩＰＯ計劃，公司將繼續觀察市況並決定何時恢復上市計劃。
　　母公司吉利頓失影子股效應，股價連日下挫，今日收跌３﹒４％。
　　值得一提的是，極氪此前更新美國招股文件資料，提及今年首三季營業額按年增９１％至
３５３億元（人民幣．下同），毛利率按年增４﹒４百分點至１２﹒８％，但研發、銷售和行政
成本增加，期內經營業務虧損按年擴大約７％至５２﹒３億元。２０２３年截至１０月，極氪銷
量已破９萬輛，但似乎賣得多也難填虧損窟窿？
　　臨近年尾，各家車企為衝擊年銷量目標，優惠降價招數頻出。比亞迪（０１２１１）王朝網
系列全線車款１２月推限時最高２萬元優惠補貼，其中秦ＰＬＵＳ　ＤＭ－ｉ　２０２３冠軍版
直接降價１萬元。　
　　雖然比亞迪早前聲明，促銷活動並非整體降價，目的是加速油轉電，但市場憂慮競爭激烈、
銷量下滑兼庫存高企，比亞迪股價連挫六日，今日跌近２％。
　　其他車企股價亦跌多升少，小鵬（０９８６８）挫逾５％，長汽（０２３３３）跌２﹒５％
，蔚來（０９８６６）跌１％，廣汽（０２２３８）跌０﹒８％，理想汽車（０２０１５）升
０﹒５％，零跑（０９８６３）微升０﹒２％。
　
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