集團簡介 |
- 集團主要於中國從事設計、開發、生產及銷售汽車發動機的缸體、缸蓋以及若干缸體部件。 - 缸體是汽車發動機的主要裝置,是燃料燃燒的地方,其為汽缸及周圍相關裝置(如冷卻劑通道、進氣及排氣通 道以及曲軸箱)提供空間。集團的缸體產品以灰鑄鐵合金或輕型鋁合金製成,可分為乘用車缸體(用於1﹒0 至1﹒6升的輕型發動機)、商用車缸體(用於1﹒5升或以上的發動機)及機動工業車輛缸體(用於2﹒1 升或以上的發動機)三類。 - 缸蓋位於缸體頂部,為發動機的主要部件之一,為輸送空氣及燃料予汽缸以及排出廢氣提供通道空間。集團的 缸蓋產品以灰鑄鐵合金或鋁合金製成,主要適用於商用車,通常會連同缸體一起銷售。 - 缸體及缸蓋的生產流程可大致分為毛坯產品的精密鑄造,以及對毛坯產品進行機械加工以生產製成品兩個步驟 。精密鑄造涉及使用模具、制芯設備、砂處理系統、冷卻裝置及磨床鑄造缸體毛坯/缸蓋毛坯。機械加工涉及 使用數控銑床、鏜床、立式加工中心、自動車床、清洗機及珩磨機對缸體毛坯/缸蓋毛坯進行表面處理。生產 缸體及缸蓋產品時,集團或會自行進行毛坯產品的精密鑄造,或向客戶或第三方供應商採購有關毛坯產品。自 2017年起,集團開始將生產缸體部件(包括主軸承蓋及飛輪)的機械加工外包予第三方承包商。 - 集團所有的生產設施均位於河北衡水。 - 集團的客戶主要為中國的大型汽車製造商及發動機製造商。 |
業績表現2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
- 2019年度,集團營業額下跌41﹒9%至3﹒55億元(人民幣,下同),股東應佔溢利下降70﹒6% 至3012萬元。年內,集團業務概況如下: (一)整體毛利下跌54﹒9%至8568萬元,毛利率減少7個百分點至24﹒1%; (二)缸體:營業額下跌44﹒5%至2﹒79億元,佔總營業額78﹒5%,分部毛利減少60﹒7%至 5957萬元,其中乘用車缸體營業額下降69﹒1%至4801萬元,銷量下跌73﹒2%至5﹒8 萬個;商用車缸體營業額減少36﹒7%至1﹒81億元,銷量下降27﹒9%至18萬個;機動工業 車輛缸體營業額下跌18﹒4%至4990萬元,銷量減少18﹒8%至4﹒6萬個; (三)缸蓋:營業額下降18﹒2%至6032萬元,佔總營業額17%,分部毛利減少29﹒2%至 2167萬元,銷量下跌15﹒3%至10﹒8萬個,; (四)缸體輔助部件:營業額下跌53﹒9%至1619萬元,分部毛利減少43﹒4%至445萬元,銷量 下降74﹒6%至70﹒9萬個; (五)於2019年12月31日,集團之現金及現金等價物為4928萬元,銀行及其他貸款為1﹒21億 元,資本負債比率(債務總額除以權益總額)為12﹒9%(2018年12月31日:23﹒1%) 。 |
股本 |
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