《午市前瞻》恒指料下試18000關口 新能源車首選比亞迪

07/07/2023

  恒生指數半日報18341,跌191點或1%,主板成交452.51億元。恒生中國企業指數報6181,跌87點或1.4%。恒生科技指數報3870,跌78點或2%。


  恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、阿里(09988)及建行(00939);騰訊收報322.4元,跌4.4元或1.3%,成交32.02億元;阿里收報82.55元,升1.05元或1.3%,成交14.04億元;建行收報4.38元,跌0.05元或1.1%,成交10.73億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及建行。科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團(03690);美團收報118.8元,跌1.8元或1.5%,成交9.2億元。

 

(比亞迪網頁截圖)

 

  美國私營機構ADP昨天公布,6月私營企業就業職位大幅增加49.7萬,遠超預期的22.8萬,強勁的就業數據令市場預期聯儲局將於7月份議息會議再次加息25基點。美股三大指數皆跌,道指下挫逾366點或逾1%,標指及納指皆跌0.8%。恒指昨天曾大跌逾600點,失守19000,險守18500水平收市,惟今早低開98點,失守18500心理關口。


伍禮賢:市場對政治局會議有憧憬


  光大證券國際證券策略師伍禮賢(Kenny)接受《經濟通通訊社》訪問時表示,恒指短期還看能否守穩18500,惟一旦失守,恒指傾向下試18000。目前市場對於中央政治局會議有所憧憬,恒指未必會出現更大的跌幅。


  內媒報道指,7月6日,在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇上,上海市經信委副主任湯文侃表示,上海新能源汽車規模位居全球城市第一。上海將繼續推動汽車產業高品質發展,進行車規級晶片布局,帶動汽車芯片國產化率持續提升,同時亦會推動氫燃料電池汽車持續發展。

 

內地車市競爭劇烈


  Kenny認為,受惠上述消息的股份可從兩方面考慮。首先,對新能源汽車行業而言,總部設於或靠近上海的企業較受惠於上述政策,而在本港上市的新能源車股之中,蔚來汽車(09866)總部設於上海,零跑汽車(09863)及吉利汽車(00175)的總部則位於杭州,故三家車企或較受惠於相關規劃。


  然而,Kenny認為,個別城市的政策未必可以扭轉整體行業的格局,例如汽車業的發展及趨勢。上述三家車企均要面對劇烈的競爭,今年的發展前景仍存隱憂,故此,在揀選股份時,Kenny個人仍會選擇龍頭股比亞迪(01211),主要因為其銷售表現強勁,投資者可考慮在250元買入,目標價則訂在275元。


  數據方面,6月全國乘用車廠家新能源批發74.4萬輛,按年增長30%,按月增長10%;今年以來則累計批發352.7萬輛,按年增長43%。6月新能源車市場零售銷售了63.8萬輛,按年增長19%,按月增長10%;今年以來累計零售銷售了305.9萬輛,按年增長36%。

 

  今早上述車股表現疲弱,比亞迪最低跌至254元,跌3.2%;蔚來最低曾見74元,跌幅接近5.4%;零跑汽車曾低見44.15元,跌逾4%。至於吉利汽車,最低曾見9.66元,跌逾1%。

 

 比亞迪股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)

 

蔚來汽車股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)

 

 零跑汽車股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)


中芯受惠電子消費復甦


  另外,Kenny認為芯片股亦值得憧憬,雖然近期投資者較關注荷蘭亦對華實施芯片出口限制,早前芯片股表現疲弱,相信亦是因為市場正在消化相關因素,而中美關係的發展亦有一定程度的影響。不過,Kenny更加看好環球電子消費品復甦,包括汽車、手機及其他電子設備的應用,從而帶動芯片的需求。


  在過去一段時間,外圍高通脹及內地疫情導致產業鏈供應受限,相關領域明顯受到影響,但Kenny認為,外圍電子消費市場有望在今年下半年開始初步復甦,從而提振芯片需求,相信中芯(00981)亦會是其中一隻受惠股。他認為買入價可設在19.4元,目標價則定在22.5元。中芯今早曾低見19.52元,跌1.8%。

 

中芯國際股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)

 

 

撰文: 經濟通通訊社市場組

 

 

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