【上海特寫】圖輯:就地過年 上海春運再遇冷
03/02/2021
2021年春運1月28日正式開啟,持續時間長達40天。不過鑒於全國疫情尚未完全穩定,國務院在春運前發布通知,倡導全國人民就地過年,且機關、事業單位和國有企業人員要帶頭就地過年。文件出台後,各省市紛紛響應,發布就地過年的保障措施;許多已經買好春節返程票的人也不得不退票,準備留守當地過年。
在就地過年的倡議下,國家鐵路集團公布的數據顯示,1月28日、29日和30日,春運前三天,全國鐵路發送旅客887萬人次,較去年同期下降75%。
對於上海這個人口淨流入城市來說,往年春運期間(除了2020年),火車站、機場、客運站總是擠得水瀉不通,就算火車加開班次都無法滿足人們回鄉的熱情。但今年,在上海又發現18例新冠確診病例之後,上海市春運辦預測,今年春運期間上海對外交通到發總量達3570萬人次,較2020年反彈約52%,但仍較2019年有20%的降幅。
雖然早有預期今年春運客流量將有所減少,但當記者1月30日來到上海虹橋火車站後,看到候車大廳一排又一排的空座位,還著實有點驚訝。據上海本地媒體報道,截至1月28日,鐵路上海站已退票167萬張,相當於平時春運4、5天的客流量。
上圖是1月30日杭州東站和上海虹橋火車站的客流量對比。可以看到,在疫情控制得較好的杭州,仍有不少人決定返鄉過年,候車區八九成座位已經坐滿;而上海虹橋火車站的候車室,多數座位仍然空著。目前杭州全市都屬於低風險地區;上海目前有四個中風險區域,其餘皆為低風險地區。
在上海虹橋火車站內,隨處可見防疫、戴口罩的提示牌,火車站的餐廳也設置了進餐隔板。現時在火車站內用餐的人並不多,幾乎每家餐廳都只有一兩人落座。說到防疫措施,進出站時,紅外線測溫和健康碼是每一位旅客的「標配」,站內監測點的工作人員穿著全套防護服,所有工作人員都會及時提醒旅客佩戴口罩。
由於客流較少,記者前往當日火車站內只開了三個售票窗口,列車車次也有所減少。不過,隨著農曆新年臨近,相信接下來幾日春運客流將逐漸達到高峰。上海春運辦預計,春節前旅客發送高峰預計在2月9日前後,春節後旅客返程高峰預計在2月17日、27日前後。
經過虹橋火車站後,記者又來到上海虹橋機場二號航站樓的出發大廳,見到有幾十個人在辦理登機手續,也有人在餐廳、咖啡店買食物。相比火車站,機場旅客的神情似乎更加輕鬆,有一群人在高聲交談、也有人在機場出發口「打卡」留念。進入機場的安檢程序同以往差不多,出示健康碼、行李安檢、全身掃描,由於客流量少,完全不需要排隊。
走出機場,通往地鐵站的地下通道也是空蕩蕩的。平時行李箱的拖拽聲、人們交談的嘈雜聲、機場廣播滾動的語音,此刻似乎都不復存在,只剩下一兩個人的腳步聲。
雖然就地過年政策降低了人員流動,或將導致居民出行以及旅游消費明顯回落。但中信証券表示,從中期的視角來看,就地過年可以減少人員返工成本,推進復工效率,或將對節後復工產生正向作用。此外,就地過年也可能推升一些新的商業模式,比如線上影院、無人購物等新業態有望迎來蓬勃發展。
撰文、攝影:經濟通通訊社駐滬記者林雯婕
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