政府明年5月收回大欖隧道專營權，將重新釐定收費，當局提出3項建議收費情景，包括考慮分時段收費。運輸署助理署長梁世豪表示，周五會到立法會交通事務委員會諮詢意見，計劃本年底將法案提交立法會審議，署方將會再細化方案，更貼近市民的要求。
*以流量考慮未必需分時段收費*
梁世豪接受電台訪問時表示，若屆時私家車等收費減至固定收45元，仍可保持交通暢順，以交通流量考慮的話，就未必需要實施分時段收費，但明白市民希望在非繁忙時段可以有較優惠的價格，因此亦有提供分時段收費的情景分析。
*紓緩屯門公路車流*
梁世豪稱，見到現時大欖隧道早上仍有容量，可以好好利用，以紓緩屯門公路的車流。他解釋，第一個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至45元，屆時商用車的收費將較現時減近八成，而早上繁忙時段的容車比率將去到98%，仍可保持交通暢順。
第二個情景是下調私家車、的士及其他商用車收費至35元，梁世豪估計，屆時可能會出現塞車，甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車，情況不太理想。
至於第三個情景是分時段收費，私家車收費由20元至45元，的士劃一收30元。
《經濟通通訊社10日專訊》
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