《鍾之日記》內需亟待振，股市沒精神

　　7月10日，香港天氣：晴。香江魚缸：跌。祖國股市：跌。

　　內地通脹數據反映經濟前景仍不足以樂觀。港股早段一度升超過200點，但在數據公布後市況即時調頭向下，午後更轉升為跌，最終恒指收報17471，跌51點或0.3%，主板成交逾1023億元。

*通縮陰影下，A股重返下跌*

　　國家統計局公布，今年6月，全國居民消費價格（CPI）同比上漲0.2%，漲幅比上月回落0.1個百分點，大幅低於市場預期的上漲0.4%。通縮陰影揮之不去，而從單項品類價格來看，佔CPI權重極高的豬肉價格同比上漲18.1%，扛起了物價漲幅，可想而知其他品類普遍面臨較大價格下跌壓力。
　　通脹數據反映內需不足，悲觀情緒為國債期貨炒作再添把火，較短期品種中國國債收益率下跌，國債期貨價格續漲。回到A股，滬綜指低開低走，早段無人駕駛概念爆發，刺激深市逆勢上升，然而到了下午資源股跌幅放大，消費、地產板塊不振，A股明確跌勢，滬綜指全日回吐0.68%，報2939.36點，深成指軟0.1%，創業板指軟0.06%。
　　救市效應消失，兩市全日成交6776億元人民幣，按日下跌6.5%，重返7000億元成交之下。陸股通昨日（9日）顯著淨流入，盤後關注外資會否重返流出。

*蘿蔔快跑上路，百度價飆一成*

　　百度(09888)旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」已於內地11城開始測試運營，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海採用無配備安全員的無人駕駛模式。由於沒有司機等人工成本，基本可實現7x24小時全天候運營，推廣期內用戶亦可享受大額優惠，蘿蔔快跑話題今日登上微博熱搜，百度股價盤中衝至1個月高位，收漲10%。
　　根據武漢用戶分享的使用體驗，蘿蔔快跑一大賣點是車費非常便宜，以10公里路程計，普通網約車車費為18至30元人民幣，蘿蔔快跑車費為4至16元人民幣。網友紛紛暢想，未來無人駕駛大面積普及，「網約車基本換成無人駕駛，目前的出租車、網約車司機都將淘汰。」　
　　不過，沒有駕駛員也引發人們對出行安全的疑慮。有網友7月7日在短視頻平台發布視頻，顯示蘿蔔快跑網約車在武漢街頭與行人相撞。此外，在長江網武漢市民留言板上，有關蘿蔔快跑的留言已達324條，多數留言顯示，蘿蔔快跑網約車在道路上行駛期間，出現停滯不前、轉彎時卡頓等情況，引發交通擁堵，對其他市民出行造成了一定影響。
　　輿論兩極，惟自動駕駛勢在必行。北京經信局近日就自動駕駛汽車條例對外徵求意見，意味著自動駕駛商業化在加速前進，料人們的出行方式將迎來新一輪變革。

*鋰業孖寶發盈警，產業前景未言樂觀*

　　受累供應過剩庫存累積，國內兩家鋰業巨頭在今年上半年均錄顯著虧損。天齊鋰業(9696)公告，上半年預計淨虧損48.8億元至55.3億元人民幣，主要原因是鋰產品市場波動導致銷售價格和毛利大幅下降，重要聯營公司SQM的業績大幅下降也影響了投資收益；
　　贛鋒鋰業(01772)公布，預期中期虧損淨額介乎約7.6億至12.5億元人民幣，而去年同期淨利潤為58億元人民幣，公司稱虧損因所持金融資產Pilbara Minerals Limited股價下跌，導致公允價值錄重大損失，以及受鋰行業周期下行影響，產品價格下跌，雖然出貨量上升，但經營業績大幅下降。
　　儘管如此，鋰電孖寶H股表現個別，天齊鋰業跌0.5%，報20.8元，贛鋒鋰業升1.8%，報15.76元
　　2024年上半年已過，鋰價仍然延續跌跌不休態勢，於6月25日國內電池級碳酸鋰價格時隔半年再次跌破9萬元人民幣/噸的關口。內媒分析，鋰業近期仍在不斷釋放新產能，目前供給側尚無明顯的減產和產能出清，供給過剩、行業低迷的現狀尚無根本性扭轉的可能。不過，對於鋰價的後續變化，埃克森美孚鋰業全球業務經理表示，目前鋰業市場情緒是看跌的，但其背後是新能源汽車和鋰離子電池需求的持續增長。


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