據內地汽車媒體《明鏡Pro》報道，多名網民近日在求職平台發帖稱，上汽大通突然關閉釘釘考勤打卡，開始內部裁員，「這一波上海南京各部門多少均涉及，hr是逐個會議室談話，更有幾百人大部門裁員比例近60%」，批評「各層領導均無任何解釋，借口也沒有」，又指公司目前「離職，裁員，合同到期不續簽，很熱鬧」，至於賠償標準則為N+1。其中身份顯示為上汽商用車技術中心員工的網民更透露，此輪上汽大通在南京將整體裁員40%，人力資源總監已經抵達南京，自8月30日開始約談員工協商解約。
報道指，上汽大通方面暫未有回應。
上汽大通是上汽集團(滬:600104)旗下於2011年成立的自主商用車品牌，近幾年向「商乘並舉」路線轉型，旗下有輕客、MPV、SUV、皮卡、房車及專用車多種車型，動力形式涵蓋燃油、新能源、氫能等。2015-2023年，上汽大通銷量分別為3.5萬輛、4.6萬輛、7.1萬輛、8.4萬輛、12萬輛、14.7萬輛、18.3萬輛、19.1萬輛，20.4萬輛，持續增長，但今年面臨一些壓力。上汽集團產銷快報顯示，7月上汽大通銷量為14336輛，同比下降23.34%；1-7月累計銷量為110612輛，同比下降11.3%。
報道認為，從目前銷量看，上汽大通完成19萬-20萬輛的年銷量應該不是問題，此時裁員似乎有點為時過早。
《經濟通通訊社6日專訊》
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