《汽車新勢力》奇瑞被爆強制加班無加班費，按時長排名鬥內捲

　　內地再有汽車製造商被爆嚴重「內捲」，社交平台近日出現「奇瑞汽車強制加班」的熱議話題，有認證為「奇瑞員工」的網民發帖稱，奇瑞內部強制每周加班時長需大於20小時，但沒有加班費，僅得10元餐費補貼，部分部門甚至禁止調休申請、禁止請假，還會按加班時長進行末位淘汰。帖文又指，最令人難以接受的是，為掩蓋加班情況，目前員工上班打卡歷史記錄已被關閉，默認展示打卡時間為8:30至17:00。
　　內媒《界面新聞》引述奇瑞汽車蕪湖總部工作的員工確認稱，內部打卡系統上周被修改，並指其所在的部門每月工作時長至少是勞動合同上簽署時長的1.4倍，工作時間是「896」(朝8晚9、每周工作6天)、周六強制加班，而且周日休息「不保證」，即使完成工作也不允許下班，必須留在工位上「捲」加班時長。
　　報道還引述一名2023年進入奇瑞汽車的應屆生指出，奇瑞汽車人才流失率較高，應屆生幾乎是一年內流失七成，剩下的也只準備積累兩年工作經驗後跳槽。據其統計，5月一共加班了120小時，加上正常上班的174小時，總計工作時長近300小時，但到手薪資只有4800元人民幣左右，即時薪只有16元人民幣。

*奇瑞半年度銷量首破百萬，同比增近五成*

　　如此「內捲」之下，奇瑞集團半年度銷量首次破百萬輛。奇瑞控股集團發布銷量快報顯示，6月集團銷售汽車200412輛，同比增長38%。其中，出口97034輛，同比增長22.7%；新能源銷量44851輛，同比增長230.6%。1-6月，集團累計銷售汽車1100621輛，同比增長48.4%，首次半年度銷量突破百萬輛，創造歷史新高。
《經濟通通訊社2日專訊》