《鍾之日記》中證監加辣，陸港攜手漲

　　7月11日，香港天氣：晴。香江魚缸：升。祖國股市：升。

　　恒指今早高開過百點後，早段愈升愈有，在升穿10天線後一度掉頭向下，但午後隨滬綜指重拾升軌，全日恒指收報17832，升360點或升2.1%，主板成交近1004億元。今日恒指成分股中，只有5隻股票錄得下跌。
　　恒指今日一次過收復100天線及250天線，收市並站穩於10天線上方，寄望後市有力衝擊18000點關。但美國今晚將會公布6月CPI，該數據或會影響聯儲局考慮年底減息的部署，投資者宜多加留意。

*融券沽空廢武功，滬綜指升超1%*

　　A股再一次打響「三千攻堅戰」，中證監為其於年初提出的一系列提振股市措施「加辣」，包括叫停運行12年之久的證金公司轉融券業務，以及提出要讓量化交易特別是高頻交易降頻降速。
　　官方在三中全會前穩住股市的態度顯而易見，A股今早顯著抽升，惟銀行股趁勢回吐拖累升幅，午後A股升幅進一步放大，全日上升個股超過4750隻，全體個股中位數表現為上升3%。A股難得遇晴天，滬綜指全日升1.06%，報2970.39點，深成指漲1.99%，創業板指飆2.06%。
　　股市交投熾熱為近月以來少見，兩市全日成交7871億元人民幣，按日大升16.2%，是自6月14日以來成交新高。
　　融券業務被股民指責是股市跌浪推手，而作為市場主要券源的轉融券被斷供應，融券操作相當於被廢武功、名存實亡。有關政策一定程度上能修復散戶信心，然而對股市未必構成實際利好，因為當前靈活對沖及股票多空規模合計約500億元人民幣，對市場衝擊有限。內媒引述業內人士指出，暫停轉融券是逆周期調節的方式，並非否定轉融券的作用，這或意味著在股市維持穩定後，轉融券業務可能會重啟。

*馬雲傳現身阿里，憧憬改革股價升3%*

　　網傳阿里巴巴(09988)創始人馬雲在遊歷英國倫敦多日後，已經低調返國，並在7月6日現身杭州阿里巴巴總部大廈。內地社交媒體上流傳的相片顯示，馬雲所到之處均引起員工圍觀及拍照，他亦與群眾熱情打招呼。
　　據悉，馬雲上次回國並現身公眾視野是在今年3月27日，翌日阿里便宣布啟動「1+6+N」的組織架構調整，前主席張勇宣布卸任，並由「十八羅漢」中的蔡崇信、吳泳銘分別接任集團董事會主席、CEO，當時分析指「這番排兵布陣只能是馬雲的手筆」。
　　市場憧憬馬雲回歸或暗示阿里再有重大變動，該股今日盤中曾升至76元創月高，全日收升3.2%。

*車企大力出奇跡，小鵬又推新車股價飆*

　　繼日前宣布推出平價車款MONA M03後，小鵬汽車(09868)董事長何小鵬昨日在微博透露，全新車型將命名為P7+，產品尺寸超過5米，技術也進一步升級，並稱「小鵬P7+的使命：開啟智駕新時代」。據此前曝光的小鵬財報電話會議內容，小鵬P7+預計就是今年第四季將推出的新型B級全電動轎車，也是小鵬首款實現技術成本降低25%目標的車型。
　　小鵬全日飆11.7%，報33.05元，盤中創一個月新高，連升第二日；理想汽車(02015)升7.1%領漲一眾藍籌，蔚來(09866)升5.4%，零跑汽車(09863)升4.2%，比亞迪(01211)走高1.9%
　　內地大力發展電動車行業，產業嚴重「內捲」發動減價戰，擠壓利潤空間，車企為降低成本，除了擠壓供應商，加快推出新車型也是一個選項。然而新車研發周期愈來愈短、價格愈來愈第，除了其帶來的品質安全風險之外，也會讓市場需求更趨飽和。據諮詢公司Alixpartners數據，預計到2030年，中國現有的137個電動汽車品牌中，只有19個實現盈利，比例為13.9%，其餘將退出電動車行業，或進行整合，或爭奪少量市場份額。

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