【歐盟加稅】歐盟公布關稅計算原則，詳列三家車企國家補貼比率

　　《經濟通通訊社５日記者楊英傑報道》歐盟委員會在對中國電動汽車進行為期九個月的反補
貼調查後，決定對來自中國的電動汽車進口徵收臨時反補貼稅，歐洲時間７月５日起生效，其中
作為國營車企的上汽集團（滬：６００１０４）被指不配合調查，將被徵收稅率高達３７﹒６％
的臨時關稅，至於比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）面臨１７﹒４％的稅率，吉利
（００１７５）為１９﹒９％。
　　《經濟通通訊社》記者查閱歐盟委員會長達２０８頁的調查報告，為讀者總結歐盟委員會對
上述三家車企在各個環節接受中國政府補貼程度的判斷。報告顯示，三家車企的最重要補貼來源
來自佔據電動車生產成本最多的電池組件，歐盟認為上汽集團和吉利集團分別獲得１３﹒２４％
和１０﹒３２％的補貼，至於比亞迪本身亦生產動力電池，歐盟通過鋰鐵磷酸鹽的中國出口價格
和本土價格相減，得出比亞迪從中獲得７﹒３５％的補貼。
　　報告還顯示，廉價貸款、廉價土地以及對銷售電動汽車的獎勵措施等，也是三家車企接受國
家補貼的重要來源。
　
　　　　　　　　　表列歐盟委員會估算三家中國車企接受國家補貼比率
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上汽集團　　　　比亞迪　　　吉利集團　
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　　國有銀行貸款優惠　　　　　　　　　　１﹒３８％　　０﹒１６％　　０﹒１８％
　　其他形式融資優惠　　　　　　　　　　８﹒２７％　　３﹒６０％　　３﹒３０％
　　補助金　　　　　　　　　　　　　　　８﹒５６％　　０﹒６１％　　２﹒３１％
　　電動車銷售獎勵　　　　　　　　　　　２﹒２８％　　２﹒１８％　　２﹒１４％
　　廉價土地　　　　　　　　　　　　　　０﹒６７％　　１﹒２０％　　０﹒８４％
　　廉價電池　　　　　　　　　　　　　１３﹒２４％　　　　　　╱　１０﹒３２％
　　廉價鋰鐵磷酸鹽　　　　　　　　　　　　　　　╱　　７﹒３５％　　　　　　╱
　　研發費用稅前加計扣除　　　　　　　　１﹒５３％　　０﹒５７％　　０﹒０３％
　　技術轉讓收入免稅　　　　　　　　　　　　　　╱　　　　　　╱　　０﹒０５％
　　股息稅減免　　　　　　　　　　　　　１﹒０９％　　　　　　╱　　０﹒１７％
　　高新技術企業減免企業所得稅　　　　　　　　　╱　　　　　　╱　　０﹒３６％
　　以上項目共計補貼率（不完全統計）　３７﹒０２％　１５﹒６７％　１９﹒７０％
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