《經濟通通訊社19日專訊》小米(01810)公布2024年第三季度業績,截至
2024年9月30日止,集團經調整淨利潤為62﹒5億元(人民幣.下同),同比增長
4﹒4%,勝於預期的59﹒1億元,其中包括智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損15億元
。期內總收入為925﹒1億元,同比增長30﹒5%,勝於預期的902﹒8億元。
2024年第三季度,智能手機業務收入為475億元,同比增長13﹒9%,毛利率由
16﹒6%大幅降低至11﹒7%,財報解釋是由於核心零部件價格上升及競爭加劇。小米集團
合夥人兼總裁盧偉冰在電話會議上解釋,該項毛利率仍然處於可控範圍,之所以存在波動,是由
於第三季度內存價格高,兼以產品發布周期影響,預計第四季度毛利率會上升。他續指,小米手
機在雙11銷情佳,小米14長期「霸榜」電商平台前三,甚至優於許多品牌的新旗艦機型,而
小米15雖然漲價,但在預售期較小米14少3天的情形下,銷量破百萬的速度仍快於小米14
。
*智能電動車交付量全年衝刺13萬輛*
第三季小米智能電動汽車等創新業務分部總收入為97億元,其中,智能電動汽車收入95
億元,其他相關業務收入2億元,季內創新業務分部毛利率為17﹒1%。盧偉冰就預計,伴隨
單雙班等變化,小米工廠的滿產,電動車業務總體樂觀,且預計第四季毛利率還會有所改善。
公司創始人雷軍在業績發布前,先於微博報捷,稱提前完成全年10萬輛的交付目標,並將
全年新目標,從12萬輛升至13萬輛。盧偉冰在會上補充,SU7在10月交付超過2萬輛,
11月也會再次突破該數字。他續指,工廠產能仍有挖掘空間,可保障每月2萬輛車的產能。不
過談及交付周期,其直言目前鎖單量仍大,因此交付周期雖然較此前的25周有所縮短,仍約為
20周左右。
盧偉冰解釋稱,目前汽車業務還處於「大投入期」,包括斥資用於研發自動駕駛、工廠成本
以及新車型研發,希望大家對汽車業務多一些寬容,相信伴隨交付量的提升,虧損將收窄,彰顯
規模效應。(vs)
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