《經濟通通訊社27日專訊》2024世界新能源汽車大會(WNEVC 2024)今日
在海南海口開幕。比亞迪(01211)(深:002594)首席科學家、汽車總工程師兼汽
車工程研究院院長廉玉波分享了他對動力電池技術未來發展的見解。
廉玉波表示,固態電池的大規模生產在短期內面臨挑戰,應用可能還需要三到五年時間,預
計在未來三年內實現量產較為困難,而五年內實現則更為現實。
廉玉波指出,磷酸鐵鋰電池因其經濟性、成本效益和材料的可控性等優勢,已經非常成熟,
預計在未來很長一段時間內,磷酸鐵鋰電池將與固態電池並存,共同發展。在未來15至20年
內,磷酸鐵鋰電池不會被淘汰。未來,固態電池可能主要搭載在部分高端新能源汽車上,在大量
普及型新能源汽車上還是會搭載使用磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵鋰電池裝機企業主要有比亞迪、寧德時代(深:300750)、國軒高科
(深:002074)、中創新航等(03931)。(jq)
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