南來便捷利消費,吸客過夜換策略
02/12/2024
深圳人赴港一簽多行制度昨起擴大重啟,勢鼓勵當地居民更隨心南來,有利本地零售業靠穩。隨著跨境交通改善,香港已較難吸引廣東旅客過夜,更應專注鼓勵消費,且與鄰市攜手,加碼招徠增長強勁的東南亞及南亞客源。
礙於水貨客問題,中央政府2015年將深圳戶籍人口原有的一簽多行安排,收緊至一周一行。時隔9年,措施昨起恢復,並擴展至常住居民,讓逾1,800萬人可申請一年內無限次來港,當地辦證中心排起人龍,有人當即南來。
深圳人過往拿著一周一行簽注,須隔7天才能再南下,故每當周末或節慶,香港連續有吸引的活動上演,只能租住酒店賓館;將心比己,先回家安睡、翌日折返,相信才會是未來首選。
過去一年間,深圳灣口岸已不時在長假延長營運,方便雙向通關。本港前線業界普遍認定,新增的深圳訪客多不會選擇過夜,連旅發局新推優惠亦對準南下交通及餐飲購物。
難望深客留宿 專注吸引來港
若港府仍想設法鼓勵留宿,只怕吃力不討好,倒不如研究在皇崗以外,增設全天候運作口岸,且爭取有序再擴展一簽多行。那樣深圳或其他廣東民眾晚上看畢演唱會或展覽,還可先吃消夜,才輕鬆北上。
環顧全球灣區,尤其自駕比率極高的美國西岸,即日往返跨市吃飯娛樂只是等閒事。要是深圳人未來真箇如特區當局所想,有興趣體驗港式生活,或即興「過來吃早餐」,必然有助香港尚未止跌的食肆收益和零售銷貨靠穩,問題是本港商界有沒有足夠優質產品、特色服務,令大灣區居民願意頻繁一來再來,付溢價消費。
即使本港兩大主題樂園今後應不難吸引更多深圳人購買年票,但廣州及珠海等地也有對手青出於藍,海洋公園實可考慮將港人生日免費入場優惠擴及鄰市,鼓勵當地年輕人也入園慶祝,再靠熊貓精品、擲公仔攤位等推高收入。
東盟客勢頭好 灣區互補招徠
旅發局的統計顯示,亞洲區短途客,比歐美澳紐等長途客,更愛到本港兩大主題樂園。截至今年6月的財政年度,海洋公園就多了超過4倍印度訪客,菲律賓亦增長兩倍多。有園方消息人士指,大部分菲國賓客都很能花錢,且愛買紀念品,別想當然以為他們只會來港打工。
香港上月底迎來今年第100萬名菲律賓訪客,已打破2018年的93萬人次舊紀錄,當中的過夜客量冠絕所有海外來源。在機場獲贈花束歡迎的菲國家庭,一家五口前來主要旨在陪女兒參加體操比賽,相信本港家長亦未必捨得。
事實上,東盟部分成員的經濟增長近年猶勝內地,來港旅客的復甦速度亦最好。旅發局指出,今年首9個月,東南亞及南亞過夜客日均消費高達2,101元,無出其右;人均計算亦有7,344元,遠超內地、北亞等近鄰,僅略遜歐美澳紐,值得全城上下更積極投其所好,拓展當地客源。
澳門候任行政長官岑浩輝昨率領新一任官員見記者時,特別提到會與香港特首李家超商量如何互相促進發展,尤其冀在旅遊文化互補優勢。
澳門近年的大型活動如煙花表演,常分開兩次舉辦,相信是為避免與香港正面競爭。中央放寬深圳人來港之際,其實也讓珠海人更方便赴澳,大灣區各市今後除要促進內部無間往還,亦要力推類似京都大阪和神戶的一程多站模式,合力爭取長短途旅客一次過前來遊歷多個城市。
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