2015-09-29 14:30:59
改善生活的成本可以很低
香港社會創投基金
香港社會創投基金
香港社會創投基金 (Social Ventures Hong Kong) 成立於 2007 年, 透過對城市的重新構想,致力推動社會創新改變,創立和培育創新及可持續的商業項目,解決香港逼切的社會和環境問題。10 年以來,SVhk 培育、投資和支持了超過 40 個社會創新項目,包括鑽的 (無障礙的士服務)、要有光 (社會地產)、Green Monday (全球綠色運動)、RunOurCity (全城街馬)等。
世界各大城市急速發展,市民生活愈來愈方便的同時,伴隨的是各種污染問題。法國首都巴黎於本月27日首次舉辦一天的「無車日」(Une Journe Sans Voiture),市中心香榭麗舍大道八條線道常見的汽車消失無蹤,市民及遊客可以盡情在馬路上踏單車、踩滑板,甚至踢足球!市中心以外地區的行車速限亦需降低,令巴黎的天空難得一片蔚藍。
一名退休人士在香榭麗舍大道漫步,享受短暫的新鮮空氣,形容連頭痛都消失了!也有市民說好像每一個人都在笑,沒有了平日的壓力。
其實今年三月,巴黎因為空氣污染問題惡化,一度成為舉世污染最嚴重的城市,就連艾菲爾鐵塔等幾個知名地標幾乎都完全籠罩在煙霧之下。而巴黎今年底將舉辦全球氣候變遷會議,可以想像他們正承受著很大的壓力。
此外,法國歷任政府都推行補助柴油政策,柴油價格低於汽油,令法國人使用柴油車的比例高居歐洲第一。直至巴黎市長Anne Hidalgo 上任後,全力推動減少巴黎市區的車流量,同時推廣比較潔淨的汽車。而今年春夏巴黎飽受霧霾困擾,也促使市政府設法增加單車使用人數。三月時,巴黎市中心實施車輛數量管制,但電動及混能車不受此限。巴黎市政府早前也定下目標,在2020年將單車使用量提高三倍,務求令市民旅程中單車的用量增至15%。而巴黎正在修築遍及全市的單車徑網絡,並加建最多一萬個新單車泊位。
未來論壇 (Forum for the Future) 的顧問Rupert Fausset 曾經指出,每個城市雖然都面對類似的交通和污染問題,但背景其實相當不同。例如歐洲城市擁擠而且古老,卻擁有很多資源;開發中國家的城市急速成長,卻未必擁有同等的資源;至於美國城市的密度又是另一個完全不同的水平,市民非常依賴汽車代步。所以全球交通擠塞問題並沒有一個現成的解決方法,需要的是一個綜合方案,既能提升流動性,也要降低交通阻塞和意外發生率,更需改善污染情況。
事實上,方案非單靠政府推行,企業也可以透過改變員工的工作方式來為改善交通擠塞盡一份心力。更彈性的上班時間、在家工作等都不是甚麼新主意,老闆肯首就可以。近年也有很多人發明了令駕車人士更易掌握路面情況的手機程式,甚至令汽車和單車人士更協調地共同使用馬路。
要令城市急速發展的代價其實很高,但逐步改善生活環境的成本卻可以很低,大家在不同崗位都盡一點心力就是了!
何凱婷
香港社會創投基金副總監
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