全球網購狂熱引發物流商機，家庭有經營物流業背景的80後李兆倫（Sheldon），前後設立4間與物流相關的初創。

BuyandShip業務由香港起步，去年更擴充至服務台灣、新加坡等地，為各地消費者轉運來自歐美日等地的網購貨品。圖為聯合創辦人李兆倫（右）及首席執行官陳仁沛（左）。

　　他旗下以轉運為主的BuyandShip於2014年底成立，看準跨境網購的商機，3年轉運逾1千噸貨物，去年營業額逾2,000萬元。公司現時在港有逾10萬活躍用戶，今年將會主力進軍東南亞。

　　Sheldon家族從事物流生意30年，他在加拿大修讀精算，回港後一度在爸爸的公司與另一間國際運輸公司工作，至2012年決定將所學於創業中實踐，先創辦自提箱公司，其後更延伸至其他範疇，另與不同夥伴開設送貨、電子商貿等初創。

創辦人具物流背景 建4相關初創

網購旺季由11月開始延續至新年，BuyandShip貨倉長期堆滿顧客所網購海外貨品。

　　以轉運為業務的BuyandShip，為Sheldon與夥伴在看準於2014年成立。他指：「外界認為香港購物方便，未能發展網購，但其實本地租貴，零售點售價高外國網站一大截，貨品選擇亦不夠多，只要做好海外物流安排，香港網購市場仍有很大增長空間。」同一件貨品，外地網站售價可以較亞洲的零售價低3至5成，造就轉運商機。

　　BuyandShip最初經營美國、日本等貨物轉運至香港的路線，逐步拓展至韓國、歐洲，並於美、日開設自營倉庫，加快轉運程序。去年更擴充至服務台灣、新加坡等地，「每一條路線都要能夠經營賺錢，才開發新一條。」

　　與代購網不同，BuyandShip要求用戶自行在各商戶網站，輸入指定倉庫地址，公司收件後便會按要求轉運至香港。商品來自官方渠道，消費者可更有信心。收費劃一按重量計，Sheldon解釋，部分路線會有一定補貼，但希望令運貨流程更簡單直接，令跨境網購深化為日常生活習慣。

獲投資1800萬 冀夥拍海外商戶

　　BuyandShip至今共獲230萬美元（約1,800萬港元）投資，主要來自日本及新加坡。他指，投資者自己就是網購用戶，在洽談時很明白現時用戶痛點，並對其進軍海外提供很大協助。談到未來發展，他們看準東南亞網購尚在起步初期，物流基建未算完備，業務在當地有頗大潛力，泰國、馬來西亞等地將會是今年發展重心。

　　該公司亦希望與海外商戶合作，在其購物網站之上，可直接選用BuyandShip服務送貨，進一步簡化購物程序，「日本、美國等地的中小商戶，並非排拒海外顧客，只因怕麻煩或對海外物流欠了解，未太積極拓海外市場。我們提供解決方案後，減少他們風險，不少商戶都表示有興趣，現正在商討階段。」

　　先後開設4間不同範疇的物流公司，Sheldon指出，BuyandShip屬當中營運及海外發展有潛力的公司，亦希望旗下公司在物流供應鏈上不同位置發揮協同效應。惟考慮到每間公司的股東構成、文化有差異，暫不會考慮合併或其他發展。他亦認為，物流業送貨成本高，而智能提取櫃有助減低成本，會是未來另一重要趨勢。