31/10/2012
現代寓龍居Lexus LS460L
經過23年的發展和進步,凌志LS車系已成功在豪華汽車市場確立了自己的地位。這部2013年款的LS460L,全車內、外都在繼續增值,豪華程度,猶如一個在陸地上跑的頭等機艙。
Lexus LS460L。
後座的按摩功能齊全,能調校肩、背、腰的按摩力度,坐在LS460L的後座,乘客只會嫌車程太短,永不會嫌長。
這個影視系統,能播放藍光光碟或從SD卡直接讀取檔案,如果廠方能夠提供左右兩個屏幕,讓乘客各自選擇自己喜愛影片的話,就更加完美了。
再一次,LS車系使用了Mark Levinson設計的音響系統,乘客可以輕鬆調校最佳的聆聽位置。
Ottoman按摩功能,可以同時按摩肩、背、腰位置。2013年款的LS460L,首次於後座娛樂系統中加入了藍光光碟播放器,再配一個9吋VGA級數的液晶屏幕,乘客可以透過專用的遙控器,操作各項功能。LS460L車廂內的空調系統,屬四區獨立恆溫設計,車廂內設有13個感應器,座椅和空調會依著車廂溫度來調節送風量,空調內更有Nano-e納米離子空氣清新機,可釋放含水份的納米離子,在秋天乾燥日子,車廂仍可維持適當溫度和濕度。
全 LED 照明系統
LS車系的車廂造工,可說是世界一流的,好像它的軚盤,製造工序達67個,需時38天。
這副4.6公升V8汽缸引擎,絕對是全球最寧靜的V8發動機之一,要站得很接近,才知道它原來已經啟動了。
新款LS460L外形上的最大轉變,是車頭加入了Lexus家族獨有的Spindle Grille 車頭鬼面罩設計,令樣子跟同廠的GS和ES車系更加相似,指揮燈則改用12盞 LED。同時用LED的,還有車頭的霧燈、日間行車燈、尾燈,以及門邊睹後鏡的指揮燈。LS460L的霧燈,LED直徑只是30毫米,是現時全球最細小的同類設計,其形狀更呈箭尖形,無論是白天或晚上,大家從近從遠看,也知道它是2013年新款的凌志LS。
穩定彎路表現
試車期間,筆者曾試過以最強的Sport +模式行車,其拐彎能力,的確有著點點的跑車味道。
由於是長陣版關係,LS460L的足部空間極為充足,後座乘客還可以於後排的控制台上,直接調校前座座椅的前後位置,進一步增加腳位。
LS車系的首席工程師渡邊秀樹表示,新款LS460L的駕駛樂趣較以往的LS車系都要高,在中控台的八前速排檔桿後,是一個金屬旋鈕,讓駕駛人選擇Snow、Eco、Normal、Sport和Sport+ 5個駕駛模式,於不同模式下,引擎輸出、懸掛硬度和轉向反應都會作適當調整。無可否認,LS460L的操控,還不及平治S級、寶馬7系和奧迪A8那樣跑車化,但在西貢一帶的山路上急行,其彎路反應極為安全穩定,就算車速高一點,後座乘客仍然覺得舒適淡定。
規格表
售價:HK$1,622,420起
車型:四門五座位豪華房車
引擎:4.608公升V8汽缸自然吸氣
氣閥操作:頂置雙凸操作每汽缸四氣閥
最大馬力:387ps / 6,400rpm
峰值扭力:50.27kgm / 4,100rpm
驅動形式:前置引擎,後輪驅動,八前速自排
懸掛:多連桿(前/後)
制動:通風碟(前/後)
長/闊/高:5,090 / 1,875 / 1,465mm
前/後輪軸距:2,970mm
車重:2,080 kg
平均耗油量:10.7L/100km
查詢:2511 9430(Crown Motors-Lexus Division)
(撰文、攝影:道仁)
轉載自香港經濟日報
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