低息環境持續多年，資金氾濫，遲早成災。因擔心存銀行息率回報較最安全的公用股更卑微，而穩穩當當存款儲蓄，此舉老早已不被視為美德之餘，今時今日更會被指「冇出息」。

　　游資太多，住宅樓早已被辣招打殘，現只待剩餘購買力也被引蛇出洞，身邊一位對樓市嗅覺極敏銳的好朋友，更斷言港樓仍有一次終極迴光返照式、消耗性狂飈始壽終。

　　資金出路買少見少下，既不會甘心折返銀行體系，更擔心重蹈覆轍，被誘買奪命金，生意不熟不做，產品唔識唔買，金融海嘯教訓，死於衍生品，慘過被抄家。

車位熱炒 難為車主

　　不受政策規管、且可供炒作資產買少見少，輾轉間，車位遂成為轉炒之選，入場價碼相對較吸引之餘，考慮到個別地區車位供應不足，同區樓價水漲船高，車位更難求，需求亦更易掌握，車位與停車場遂成為炒家樂園，投資車位首選當然係地面、有蓋、近門口的位置，發展商拆售的停車場亦不乏資金大戶垂青，尤其同屋苑或同一幢樓業主焗住要泊的停車場，如附近有寫字樓或遇上同區其他住宅樓車位供應不足，就更加是炒家恩物。

　　以上種種純粹從商業投資角度出發的考量，本屬無可厚非，惟作為車位用家，感受卻大不同。

轉載自: 晴報

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