面對全球油價大漲，成本壓力增加，以及政治動盪等各因素，航空業前景嚴峻。

馬來西亞廉航亞洲航空（AirAsia）行政總裁Tony Fernandes表示，公司未來冀聚焦三大方向，包括運營服務水平、商業發展模式及善用數據作數碼轉型吸客。

　　馬來西亞廉航亞洲航空（AirAsia）行政總裁Tony Fernandes表示，在逆境下更要勇於變革扭轉劣勢。未來聚焦3大方向：運營服務水平、商業發展模式、善用數據作數碼轉型，以擴大業務領域，吸引更多客戶。

啟用人臉識別 登機手續省時

　　在提升運營服務水平上，Tony稱，明白乘客在每次旅程中耗費不少時間於辦理登機手續，故日前針對該用戶痛點，推出人臉識別登機系統（AirAsia's Fast Airport Clearance Experience System，FACES），去年在馬來西亞士乃國際機場首先推出，每位乘客平均需時約1.5至4秒便可完成登機程序。現時更可使用手機應用程式註冊該系統，快速通過保安檢查手續順利登機。

　　亞航去年總載客量達4,444萬人次，其網站及手機應用程式每月則有高達330萬名的活躍用戶。故他期望在商業發展模式方面，將業務擴展至提供酒店和住宿預訂、金融科技及物流服務。讓客戶從預訂機票、查詢航班信息、搜尋購物優惠等方面，都能享有更完善體驗。「如亞馬遜一樣，以數碼化方式與客戶有更緊密的聯繫」。日前，該企更在東南亞地區推出BigPay金融平台。

推聊天機器人 支援8種語言

　　公司另有推出虛擬客戶服務員聊天機器人，藉人工智能技術即時回覆查詢。現可以8種語言溝通，包括中文、英語、馬來語、泰語、印尼語等。更設WeChat公眾號「亞洲航空」，取代傳統服務熱綫，提供飛機餐、行李限額、保險等增值服務購買，乘客更改資料，以及航班信息查詢等，都可透過WeChat進行。

亞航擁有龐大的客戶群數據，期望藉延伸業務如金融平台、物流服務，增加營銷額。

　　他強調，該公司不僅有低廉優惠的價格讓更多人乘飛機旅行，更必須緊跟技術發展的步伐，包括善用其龐大的客戶數據作分析，針對其喜好提供個人化產品。以顧客訂票及購買服務的大數據，可分析其訂票、出行頻率及時隔多久、心儀目的地、喜歡的餐飲類型等。該公司可推薦有關的周邊個人化產品，如一日遊及小島遊等。

　　他又稱，亞航逐漸向旅遊科技公司進發，在東盟地區擁有很好的平台，故亦鼓勵初創企業與公司合作。