04/07/2014
閒遊大埔墟 滿足舊火車奇想
星期六日,大部分人會選擇行街購物,輕鬆度過假期,不過「行街」的選擇狹窄,不然某些商場、行人專用區不會出現人山人海至飽和的現象。雖然這類的「行街」方式非常方便,但重覆行逛的確令人飽滯,至少飽滯如我想選擇以別的方式「行街」。今個週末,暫別商場的人潮,走入大埔墟,尋找富有舊式情懷的的墟市與舊火車。
第一站:富善街市集
市集內的貨品繁雜,少了系統化的劃分反而令人更耐心搜尋心頭好。
你或會忍不住問一句「傻的嗎,街市都好行?」不是我傻,是生活在傳統墟市附近的你太幸福。富善街是香港的傳統市集,長150米,菜檔、肉檔、水果店及雜貨店等售賣必需品的舖頭平均分佈在街道的兩邊。
在今時今日超級市場林立,街市成為行政大樓一部分的香港實在是買少見少。有人或會覺得新式系統化的街市較衛生,貨品分類較清晰,但不少人厭倦在架構複雜的新式街市中左穿右插,偏愛這條筆直的街道市集,至少與老闆多談兩句也不怕阻後面的行人。至於你又會否跟我一樣,想起昔日在街市內拉著媽媽的衣角,聽著她與檔主如打乒乓球般的講價片段?
第二站:文武廟
文武廟夾於唐樓之中,滿令人驚喜。
富善街內建有一座文武廟。這座歷史悠久的廟宇是新界首座受保護的建築物,原為鄉公所的辦事處,在辦事處搬遷後改為供奉文武二帝。因為鄉公所是當是處理村民糾紛的地方,廟宇的上方仍保留「正大光明」的牌匾,並放有寓意公平交易的公秤。
第二站:鐵路博物館
舊大埔墟火車站大樓,現為鐵路博物館的入口。
火車「嗚嗚」那聲響,擱在腳邊的行李終要上車。坐在車箱內,看著玻璃窗外的人揮手拭淚,最後跟著火車無力地奔跑,漸漸消失……這樣戲劇化的情節從未在我的身上發生,不過在電影電視的耳濡目染下,我對舊式火車有著各式各樣的幻想。來到前身為大埔墟火車站的鐵路博物館,終於可以好好發揮我的奇想。
佔地6,500平方米的鐵路博物館由舊大埔墟火車站大樓、窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車、六輛歷史車卡及紅磚辦公室所組成。未看火車,可先欣賞這座建於1913年的大樓。大樓採用傳統的金字頂設計,山牆上飾有寓意吉祥的喜鵲、蝙蝠、牡丹等泥塑,並於屋脊上置上鰲魚及定火珠,富有中國傳統的民居特色。
51號柴油電動機車
大樓內設展廳講解九廣鐵路的歷史。聽過故仔,終於可以到車卡緬懷一番。第一輛迎來的是名為「亞歷山大爵士號」的51號柴油電動機車,綠色的車箱外仍清楚印上「SIR ALEXANDER」的字樣。機車緊隨機車後面的四輪車是鐵道的工具,展品的不遠處還可以欣賞到精緻的窄軌蒸汽火車頭。就在蒸汽火車的後方,終於看到我幻想已久的車箱。
車箱的等級以座位的舒適度劃分,左為普通等車箱,右為頭等車箱。
展館的兩大影相位分別是車軌與車箱。在車軌要瞓身拍照,在車箱則講究「坐」。這裏展出的車箱分為不同年份與等級,當中包括1964年的軟坐頭等車箱及1974年的硬座普通等車箱,由於不同車箱各有特色,要融入場景就當然要逐箱坐。如果你跟我一樣對火車故事有無限聯想,不妨先看看以火車取影的電影,再構想故事拍照。這次不要悲慘的別離場面,最好來個《情留半天》。
旅遊資料:
富善街市集及文武廟:
大埔大埔墟富善街
鐵路博物館:
大埔大埔墟祟德街13號
交通:乘港鐵於大埔墟車站下車,步行約10分鐘
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