無人自駕車（Driverless Car）可說是近年智慧城市領域中炙手可熱的科技項目，無論是IT科技界巨擘如Google，抑或傳統汽車業者如福特，均積極投放資源研發無人車。想不到連時尚服飾與家具品牌無印良品（MUJI）亦要染指無人車市場。芬蘭無人車技術公司 Sensible 4 與無印良品合作，製造出在任何天氣條件下均可如常行駛的無人自駕巴士「Gacha」！

　　因為氣温過低容易引致汽車機件失靈，故此大部分無人車廠商只會在正常天氣情況下進行測試和開發，惟Sensible 4卻另闢蹊徑，專注於研發可適應北極極端天氣的自駕系統；再找來芬蘭阿爾托大學智能機械研究所作技術夥伴，引入可適應不同季節與氣候條件的人工智慧演算法。

　　Sensible 4自駕系統能夠整合來自不同感測器的數據，自行繪製成汽車周遭的整體路況圖像。當大雪阻礙感測器偵測前方路面時，自駕系統便會改用演算法，基於整體路況數據預測前方道路，保持繼續行駛。同時，自駕系統也具備遙控功能，可讓管理人員在必要時進行遠程操控，確保行車安全。

　　除此以外，該公司更找來無印良品負責產品設計，讓Gacha無人巴士擁有別具一格的簡約外形。Gacha車身長 4.5 米、闊2.5米、高2.8米，設計概念源自扭蛋盒，擁有柔順的圓角輪廓，外觀上沒有明顯的車頭與車尾之分。車身四面均環繞著 LED 燈，既可用作汽車頭燈，也可作為通訊屏幕，向乘客和路人顯示目的地資訊。

Gacha無人巴士的車身渾圓，不起稜角，更沒有明顯的車頭與車尾之分。（圖片來源：無印良品官網）

　　車廂內櫳設有 10 個座位和 6 個站立位置，總共可容納 16 位乘客。漆上海軍藍的座椅呈U字形，以便乘客在行車期間圍攏攀談。為方便老人家上下車，Gacha不但車身採用低底盤結構，車門亦使用對開式設計，可以「大開中門」讓多人同時上落。它的最高時速為40公里，每趟充電後可連續行駛逾100公里。

Gacha車廂內裝設了海軍藍U字形座椅，頂部設有電子屏幕顯示巴士行程。

（圖片來源：無印良品官網）

Gacha車門採用雙開式設計，以大幅降低乘客上下車時的碰撞機會。（圖片來源：designboom.com）

　　Gacha無人巴士於今年3月在芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）首次發表，隨即由4月起在芬蘭第二大城市埃斯波（Espoo）對公眾開放；預計2020年會在芬蘭3個不同城市投入服務，並於2021年提供L4等級的無人自駕載客服務，正式被納入芬蘭公共交通體系。Gacha營運目標是為人口稀少的市郊地區提供公共運輸服務，屆時居民只要透過專屬手機APP叫車，鄰近的Gacha便會自動修改路線，前往居民所在位置，並在APP上顯示預計到達時間。

環繞著Gacha車身四面的LED燈，可向乘客和路人顯示目的地資訊。

（圖片來源：designboom.com）

Gacha無人車預載Sensible 4自駕系統在綜合處理不同感測器的數據後，便可自動生成行車期間的整體路況圖像。（圖片來源：Sensible 4官網）

　　除載客接送外，未來Gacha更會被改造成流動商店，在車廂內販售各式日用品，讓市郊居民不用舟車勞頓，往返市中心採購日常所需。事實上，部分偏遠地區因出生率下降和人口老化問題，致使民生設施和交通服務嚴重不足。Gacha無人車的誕生，正可以解決上述問題，為當地居民帶來生活上的便利，彌補城鄉差距。

日後Gacha可化身成流動商店，駛往偏遠地區販賣各式日常用品，甚或發售無印商品呢！（圖片來源：無印良品官網）

甚麼是L4等級？

　　美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於2016年將自駕系統劃分為五個等級，其中L4等級意指自駕系統啟動後，不需人為介入操作，便可在遵循交通規則的情況下，控制汽車自行前進、轉彎、加速、換車道等動作。有需要時，自駕系統可隨時切換為人手操作模式；換言之，要有後備駕駛員跟車監看車輛運作。