在始信峰拍攝霧淞，不時見到一些剛從雲谷索道上來的遊客，還未下榻酒店就揹著行李來遊覽了。他們對如此壯觀的冰雪興奮不已，甚至有人抱起一大塊冰塞進嘴裏啃。這樣的激動我也曾經有過。

這些青年人大概來自南方，所以對黃山的冰雪大感興趣。

我們在黃山上吃的買的東西，都是靠挑夫辛辛苦苦挑上山。

　　我在1986起上黃山，那時黃山第一條纜車線（雲谷寺—白鵝嶺）剛開通。我作為最早訪問纜車的客人，得到特殊的待遇。我覺得在纜車裏拍攝效果不好，隔著車窗玻璃拍得不清晰，我要求上纜車頂去拍攝。我得到允許，把我綁在纜車吊臂，在車頂拍攝，那經歷太刺激了。

在冰雪天上黃山，都要穿起這樣的防滑鞋套。

　　一晃眼20多年過去了，儘管黃山纜車已增至三條路線，車廂也更新換代不知多少次。每回重臨黃山，我由雲谷寺乘纜車上山，都不禁會津津回味當年勇。這一次，連纜車的索道也重建了，因此在車上看到的景觀也與以前不一樣了。

西海景區觀雲海

　　下午，我從北海向西進發，約用半小時走到了西海。西海的地勢比北海低，海拔多在1,550米左右，一路向下行，所以走得還算輕鬆。西海的景色在下午最美，特別是在夕陽西下時，拍攝西海大峽谷和西海群峰夕照是非常精彩的。

排雲亭前的護欄鐵鏈上掛滿「連心鎖」，據說情侶們用「連心鎖」相扣在鐵鏈上，表示「海枯石爛不變心」。

　　西海大峽谷懸崖邊的排雲亭是我每次必到之處，在此看亂雲飛渡中的嵯峨怪石，別有奇趣。爬上排雲亭背後的丹霞峰，在峰頂可把西面的九龍群峰盡收鏡中；如果遇上雲海，群峰如龍騰大海，氣勢宏壯。

松樹被大雪壓彎了腰。

在飛來石的崖邊看西海群峰。

　　由排雲亭沿著西海峽谷的東岸，在陡坡的石階路向上行，走半小時就到了飛來石。飛來石所在的崖邊是拍攝西海的好位置，在這裏看日落和雲海尤為壯觀。這一天，太陽羞答答的不太露面，幸好有雲海和冰雪，景色還相當可觀。

第二高峰光明頂

　　第二天，我轉移到光明頂。住在光明頂的氣象站招待所，有幾間向東的房間，不必出門就可以拍日出了。

從光明頂看天海日落。

獅子峰頂是拍北海日出的最佳點，其右下方就是「猴子觀海」。

日出時分的黃山顯得格外神秘。

西海此景叫做「仙人曬靴」。

　　黃山有三大主峰，其海拔高度都超過1,800米，依次為：蓮花峰（1,864米）、光明頂（1860米）、天都峰（1,810米）。第二高峰光明頂是黃山風景區的中心地帶，前山與後山的交匯地。由於地勢高，視野開闊，景觀的氣勢特別大。有經驗的拍攝者知道，每當大霧天，四周被霧封閉時，就應往高處、開闊處走，也許在雲霧開合中有拍攝的時機。這時，光明頂是好選擇。在光明頂，向西北可看到西海，只見飛來石有如一帆聳立，在海中漂浮。再東南遙望蓮花峰、天都峰、玉屏峰等諸峰，都顯得特別雄偉壯闊。

登上蓮花峰和天都峰極頂

在蓮花峰頂的觀景台，及其下的石磴道，是拍天都、玉屏的好地方。

　　最高峰蓮花峰，有一條石磴道，可由天海上山，越峰頂，下玉屏。峰巔無遮無掩，有兩處觀景台和一處石階轉角，共可容納七、八個腳架拍照，是攝影天都峰、玉屏峰和光明頂的好地方，日出日落皆宜。但這黃山之山巔風很大，走下玉屏峰的路又甚為陡險，冬天在陰坡常有積冰，所以在雪天和大風時往往會封路，不許遊人上山頂。然而，上蓮花峰其實並不艱難，難的是下坡往玉屏峰。

 在蓮花峰山腰看到的日出景象。

　　我在1980年代曾正在蓮花峰山腰的石磴上看日出，他們的前方就是玉屏樓。玉屏峰處在蓮花、天都兩座高峰之間，地勢較低，被兩座高峰夾住，不是拍照的好地點。但如果住在玉屏樓賓館，早晨可沿玉屏峰棧道上蓮花峰山腰，約15分鐘路程，回頭一望，正是以天都峰、玉屏樓為前景的一幅日出圖。

　　由玉屏峰向天都峰方向下行，就是著名景點「蓬萊三島」，再往下就到了天都峰的登峰起點。

　　天都峰是黃山三主峰中最險，也是最為雄偉壯麗的一座，登峰的路極險，過去封山多年，只有極少數攝影師獲特許登峰拍攝。聽說會重新開放，屆時將成為攝影愛好者的天堂。

　　我等不及了，既已到了天都峰下，只好犯險偷渡。我見天都峰的石階路閘門柵欄下與地面之間的距離，可以容我這般苗條的身軀，於是先將厚厚的外衣和相機包塞過柵欄，跟著自己匍匐於地面，擠了過去。

　　登上險峻的天都峰，回頭望只見玉屏和蓮花峰在雲海的襯托下，無比壯麗。