集团简介 | ||||||||||
- 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式,包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 — 集团总部位於中国杭州市,另有11个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波∕慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 - 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发,亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | ||||||||||
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||||||||||
- 2023年度,集团营业额增长21﹒1%至1792﹒04亿元(人民币;下同),股东应占溢利上升 0﹒9%至53﹒08亿元。年内业务概况如下: (一)整体毛利增加31﹒2%至274﹒15亿元,毛利率增长1﹒2个百分点至15﹒3%; (二)按产品分类,销售汽车及相关服务之营业额增长21﹒9%至1496﹒23亿元,占总营业额 83﹒5%;销售汽车零部件之营业额增加16﹒6%至102﹒34亿元;销售电池包及相关零件之 营业额增长34﹒2%至107﹒59亿元;研发及相关技术支持服务之营业额下跌2%至65﹒92 亿元;知识产权许可之营业额减少11﹒5%至14﹒67亿元;录得合作制造收入5﹒29亿元; (三)新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场,年内共交付118﹐685部汽车,增长65%; (四)年内,集团合共售出169万部汽车,较去年同期上升18%; (五)於2023年12月31日,集团银行结余及现金为357﹒46亿元,总借款(包括银行借款、来自 一间关联公司之贷款及应付债券,但不包括永续资本证券)为61亿元,流动比率为1﹒17倍( 2022年12月31日:1﹒15倍),资本负债比率(总借贷比总股东权益)为7﹒6%( 2022年12月31日:14﹒4%)。 | ||||||||||
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||||||||||
- 2023年1月,集团以14﹒57亿元人民币向浙江吉利控股集团(由主席李书福及其关连人士持有)收购 PROTON(宝腾)49﹒9%权益连股东贷款,及以1美元收购DRB-HICOM Geely(仅为 宝腾进行内部债务重组而成立)49﹒9%权益。宝腾主要在东南亚从事生产及销售其自有品牌之机动车辆。 - 2023年7月,集团与主要股东浙江吉利控股集团(持有集团40%权益)及雷诺订立出资协议及合资企业 协议,成立并分别向合资企业出资23﹒1亿欧元(相等於178﹒84亿元人民币)、11﹒9亿欧元(相 等於92﹒13亿元人民币)及35亿欧元(相等於270﹒96亿元人民币),以换取合资股份。完成後, 集团持有合资企业的权益由100%被摊薄至33%,而浙江吉利控股集团及雷诺分别持有合资企业17%及 50%之权益。预期该事项将录得97﹒82亿元人民币收益。合资企业主要从事动力总成业务。 | ||||||||||
股本变化 | ||||||||||
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股本 |
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