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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式，包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 — 集团总部位於中国杭州市，另有１１个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波∕慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 － 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发，亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年度，集团营业额上升１０﹒３％至１０１６﹒１１亿元（人民币；下同），股东应占溢利减少 １２﹒４％至４８﹒４７亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增长１８﹒２％至１７４﹒１２亿元，毛利率上升１﹒１个百分点至１７﹒１％； （二）按产品分类，销售汽车及相关服务之营业额增长４﹒６％至８７６﹒９７亿元，占总营业额８６﹒３％ ；销售汽车零部件之营业额增加２５﹒９％至８７﹒９８亿元；销售电池包及相关零件之营业额为 ５﹒８９亿元；研发及相关技术支援服务之营业额增加３﹒４倍至３２﹒５１亿元；知识产权许可之营 业额增加１﹒３倍至１２﹒７５亿元； （三）新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场，年内首次交付首款车型共６００９部； （四）按地区划分，来自主要市场中国之收益上升７﹒１％至９１６﹒６５亿元，占总营业额９０﹒２％；来 自东欧增长４４﹒５％至３１﹒８３亿元，来自马来西亚之收益则下降１﹒８％至２３﹒７９亿元； （五）年内，集团合共售出１３３万部汽车，较去年同期上升１％； （六）於２０２１年１２月３１日，集团银行结余及现金为２８０﹒１４亿元，总借款（包括银行借款及应付 债券）为３８亿元，流动比率为１﹒０８倍（２０２０年１２月３１日：１﹒２２倍），资本负债比率 （总借贷比总股东权益）为５﹒６％（２０２０年１２月３１日：６﹒１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年７月，集团持５１％权益之ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ分别以 １０﹒５８亿克朗及９００万元人民币收购ＣＥＶＴ全部权益及浙江浩瀚能源科技３０％权益。另向威睿电动 汽车技术（宁波）注资８﹒６１亿元人民币，完成後，ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ将持有该公司５１％权益。ＣＥＶＴ主要从事智能电动汽车之造型设计、软件系统开发 、硬件模块开发、虚拟仿真技术研发以及提供智能移动出行技术解决方案；浙江浩瀚能源科技主要从事汽车充 电系统及技术开发、提供汽车充电服务及运营汽车充电网点及网络业务；威睿电动汽车技术（宁波）主要从事 研发、生产及销售汽车部件，包括动力电池及电驱系统及相关资产以及提供售後服务。 － ２０２１年１０月，集团以５６﹒０２亿元人民币向主席李书福收购极氪智能科技之１０﹒３４％权益（按已 转换基准，若按全面摊薄及已转换基准则为９﹒６６％），代价以１８﹒０７亿元人民币现金及以每股 ２３﹒３４港元，发行１﹒９６亿股支付。完成後，集团持有极氪智能科技权益将增至５８﹒３１％（按已转 换基准，若按全面摊薄及已转换基准则为５４﹒４７％），而李书福持有集团权益则由４１﹒１６％增至 ４２﹒３２％。极氪智能科技主要从事研发、采购及销售极氪品牌电动出行相关产品（如智能电动汽车）以及 提供相关服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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