本周車仔主場迎戰曼城，上演焦點大戰。兩隊近期都狀態大勇，必定爭搶3分，但強強對碰，雙方更會踢得謹慎。車仔有主場之利，加上防守較硬淨，相信可稍稍看高一點，估計勝負將會一球上落，看看誰的射手表現更好。

　　雙方共對賽40次，車路士贏過24次，曼城只贏過9次，但近兩季的交鋒賽果非常有趣。去季車路士在主場及作客均擊敗曼城，但都有失球；而再對上一季，則曼城主場及作客都擊敗車仔。數字背後當然有其原因，上季哥迪奧拿剛到曼城，球員未能適應踢法，表現飄忽，因此對敗予車仔也無話可說；而再上一季則是摩連奴遭球員杯葛，導致整體表現下滑，兩次輸給曼城也是正常。

車路士在過往7次主場對曼城只輸過1次，取得4勝2和的佳績，而且上季他們是唯一雙殺哥迪奧拿的球隊，在心理上有一定優勢；但阿古路是除了雲佩斯之外，唯一在史丹福橋攻入5球以上的作客球員。雙方勢均力敵，將會是一場好戲碼！

　　因此今場碰頭，正好是雙方狀態和陣容最齊整的時候。車路士除開季意外敗給般尼之後，一直保持不俗表現，而且更已經擊敗包括熱刺、愛華頓及李斯特城在內的實力不俗的對手，而且贏得很有說服力，而且最近兩場聯賽都保持不失球，證明防線已經回穩。

　　那邊廂的曼城今季在大手羅致球員後，全球身價最高的防線終於見起色，尤其兩閘表現出色，獲加和文迪十分適合曼城，而哥迪奧拿在排陣上也不會過於執著要踢3中堅，寧願將兩閘推前，將防中費蘭甸奴拉後形成類似3中堅的形式，保證後防不會因為兩閘助攻而被輕易打反擊。今屆曼城的新門將艾達臣僅作出過8次關鍵撲救，證明防線有能力減輕門將的壓力，是進步的表現。

　　雖然曼城今季屢次大手交易，近6場連同歐聯及聯賽杯合共攻入23球，只失1球，但對手實力平平，未經考驗，大勝利物浦的賽事則因為對手文尼上半場已被逐，所以能夠輕勝對手。在沙拿被趕出場前，曼城的左路頻頻被對手突破，因為奧達文迪轉身慢，速度跟不上對手的前鋒，因此暴露弱點。

　　今場車路士如果能把握曼城左路的弱點，尤其在文迪受傷後，左路不論功力及防守力都會削弱，車路士集中在右路出擊，或會有更好收穫。

　　除了後防，雙方今場的前鋒將會是勝負關鍵，阿古路及莫拉達這對射手的發揮，將會左右大局。兩人今屆都在聯賽攻入6球，但阿古路的助攻數字比莫拉達多，創造機會（Chances Created）更比後者多超過一倍，反映阿古路的威脅力比莫拉達更高。兩人在周中的歐聯賽事都是正選上陣，幾乎都踢滿全場，但阿古路年紀較大，可能恢復時間需要更多，因此雖然莫拉達少一天休息，但也未必完全處於下風。

從四大射手的比較說個題外話，盧卡古今屆入魔後，表現可謂更上一層樓，每場觸球次數是4人中最少，但入球數字一樣，證明他可以不需上腳都創造入球機會。同時，他的創造機會次數僅次於阿古路，反映他在前場的牽制力很高，所以今屆包括華舒福、馬斯亞等都可以有充分入球機會

　　曼城還有一個優點，就是今屆入球數字多，而且分散，阿古路攻入6球之外，史達寧和捷西斯都分別攻入5球和4球，射手榜前10名中，曼城就佔3人，他們幾個的入球數字比車路士全隊的入球數都要多。在多點開花之下，車路士要防守也有一定難度；但曼城的前6場對手都太弱，包括水晶宮和屈福特等，反而唯一失分的就是面對愛華頓，證明面對防守能力較好的球隊，曼城會踢得較吃力。

　　雙方周中的踢完歐聯，曼城會多一天休息，而且不似車路士需要舟車勞頓，因此體力上比較有優勢；而估計車路士今場會踢得較為保守，貫徹穩守反擊，加上史丹福橋球場較細，曼城的大斜線傳球要發揮有一定的難度，因此車仔仍看高一點。

曾經的曼城正選門將祖赫特，今季外借到韋斯咸後，重拾身手，至今已經做出過13次關鍵撲救；雖然韋斯咸失球已經達到13球，但最近3場賽事只有1場賽事有失球，反映他已重拾信心。至於小豆查維靴南迪斯今季6次正選，已經射入3球，表現不俗，證明自己仍有力在英超立足。

　　本周另一焦點是紐卡素主場對利物浦，賓尼迪斯將會面對舊主。現時的利物浦已經與賓帥當日執教有很大分別，人事全非；而且在高普指教下，已經表現出另一種激情。

　　紐卡素在開季兩連敗後，一度連贏3場，更曾升至聯賽第4，不過上輪輸波後，跌回中游。其實，以紐卡素的班底，如果沒有賓帥的戰術搭救，不會有能力在英超立足。今場面對高兩班的利物浦，相信要贏絕對不容易，而紅軍在周中歐聯又因為門將失誤而被逼和，今場高普必定希望以勝仗挽回面子。

槍手本周將會面對白禮頓，焦點是已經傷愈的奧斯爾能否正選上陣。在連續缺席幾場比賽後，德國人上場後備登場，但乏善可陳。阿仙奴名宿基昂指雲加已經不再信任奧斯爾，假如屬實，那為何不在夏季轉會時賣走他？

韋舒亞連續兩場聯賽列入後備名單，但都沒有登場，只是在歐霸賽事中出場；雲加今屆開季前曾表示會多給韋舒亞機會，但至今都是登場機會寥寥。曾經將此子捧到成為下一個中場核心，10號接班人，但卻沒有給予穩定發揮機會，當然，韋舒亞的能力不足，也證明他並非核心人選。