按盘价 
| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团在香港经营主要以铁路为基础的运输系统，包括本地及过境服务、高速的机场快线和轻铁系统，综合港铁 系统是全球最繁忙的铁路系统之一。 － 透过铁路业务及专业技术拓展至其他领域，包括车站零售商铺租赁（当中包括免税店）、列车与车站广告、电 讯网络、铁路相关顾问服务以及货运服务；亦提供前往中国内地的城际客运服务，以及为乘客提供本地接驳巴 士服务。 － 另外，与物业发展商合作，进行以住宅为主的物业发展。集团拥有的投资物业主要为商场及写字楼，并管理旗 下物业以及其他业主的物业。集团各业务分类如下： （１）车务运作：营运香港市区内包括前九铁系统的一个集体运输铁路系统，服务位於赤腊角的香港国际机场 及亚洲国际博览馆之机场快綫，过境铁路服务，新界西北区的轻铁及巴士服务，城际客运服务，以及货 运业务； （２）车站商务及铁路相关业务：商务活动包括广告位、车站内零售舖位及泊车位的租务，铁路电讯系统的频 谱服务，以及与铁路相关的附属公司业务； （３）香港物业租赁及管理：在香港出租投资物业中的零售舖位及泊车位，以及提供物业管理服务； （４）物业发展：从事铁路系统沿綫的物业发展； （５）所有其他业务：包括与「昂坪３６０」有关的营运、铁路顾问服务、中国内地的租务及产业管理服务， 以及应占无控制权附属公司及联营公司利润。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集团营业额下跌２１﹒９％至４２５﹒４１亿元，业绩转盈为亏，录得股东应占亏损 ４８﹒０９亿元。年内，集团业务概况如下： （一）经常性业务的经营利润（即未计香港及中国内地物业发展利润、折旧、摊销及每年非定额付款前经营利 润）下跌６６﹒２％至５１﹒９４亿元；ＥＢＩＴＤＡ边际比率下跌１５﹒９个百分点至１２﹒２％； 若不包括中国内地及国际附属公司，ＥＢＩＴＤＡ边际比率则下跌１９﹒９个百分点至１２﹒２％； （二）香港客运业务：营业额下跌４０﹒３％至１１８﹒９６亿元，亏损扩大８﹒２倍至５４﹒０８亿元， ＥＢＩＴＤＡ录得亏损４﹒２２亿元，ＥＢＩＴＤＡ边际比率录得－３﹒５％；年内，所有铁路和巴士 客运服务的总乘客量减少３１﹒５％至１３﹒１１亿人次，而周日平均乘客量下跌３０﹒９％至３８８ 万人次；其中，本地铁路服务的总乘客量下降２７％至１１﹒４５亿人次； （三）香港车站商务：营业额减少５１﹒９％至３２﹒６９亿元，利润贡献下跌５１﹒２％至２５﹒０２亿元 ，ＥＢＩＴＤＡ减少５４﹒９％至２７﹒６亿元，ＥＢＩＴＤＡ边际比率则下跌５﹒６个百分点至 ８４﹒４％； １﹒车站零售设施：租金收入下跌５７﹒９％至２０﹒２１亿元。年内，车站商店新订租金幅度及平均 出租率分别为－８％和９８﹒３％； ２﹒广告：收入减少５４﹒３％至５﹒１６亿元； ３﹒电讯业务：收入下跌１３﹒９％至６﹒４亿元； （四）香港物业租赁及管理业务：营业额减少１﹒６％至５０﹒５４亿元，利润贡献下跌１﹒９％至 ４１﹒８５亿元，ＥＢＩＴＤＡ下跌１﹒９％至４２﹒０４亿元，ＥＢＩＴＤＡ边际比率则减少０﹒２ 个百分点至８３﹒２％； １﹒物业租赁业务：总收入下跌０﹒３％至４８﹒１７亿元。年内，集团在香港的商场及「国际金融中 心二期」的１８层写字楼的平均出租率分别为９９％及９８％； ２﹒物业管理业务：总收入下跌２２％至２﹒３７亿元； （五）中国内地及国际的铁路、物业租赁及管理业务：营业额上升１﹒６％至２１４﹒２８亿元，利润贡献下 跌７６％至２﹒６１亿元。其中，中国内地铁路、物业租赁及物业管理附属公司总收入减少２﹒４％至 １８﹒３６亿元，ＥＢＩＴＤＡ下跌５７﹒７％至２﹒２４亿元；国际铁路业务附属公司总收入上升 ２％至１９５﹒９２亿元，ＥＢＩＴＤＡ下跌６１﹒２％至３﹒０９亿元； （六）中国内地的物业发展：并无录得营业额，亏损收窄４８％至１３００万元； （七）其他业务：营业额下跌４２﹒１％至８﹒９４亿元，亏损收窄１９﹒６％至１６﹒７亿元； （八）於２０２０年１２月３１日，集团的现金、银行结余及存款为２０９﹒０６亿元，短期贷款为 ３３﹒５７亿元，另有贷款及其他负债４６９﹒８３亿元，净负债权益比率为２２﹒５％（２０１９年 １２月３１日：１５﹒４％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本 |
|