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| 集团简介 |
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０１８８０。 － 集团为中国东北地区最大的油品、集装箱及汽车码头营运商，致力於为客户提供优质高效的油品及液体化工品 码头、集装箱码头、汽车码头及相关物流服务，并提供拖轮、理货、信息科技服务等港口增值服务。主要业务 分为以下几个类别： （１）油品及液体化工品装卸、储存及中转、港务管理； （２）集装箱装卸储存及中转、码头租赁、多项集装箱物流业务及物业出售； （３）汽车装卸及多项汽车物流服务；以及 （４）理货、拖轮及信息科技服务。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 按照中国会计准则，截至２０２４年９月止九个月，集团营业额下跌８﹒７％至７９﹒５亿元（人民币；下同 ），股东应占溢利下降１１﹒６％至９﹒４６亿元。於２０２４年９月３０日，集团持有货币资金４２﹒５７ 亿元，短期及长期借款分别为６﹒４６亿元及３０﹒８２亿元。 － 按照中国会计准则，截至２０２４年６月止半年度，集团营业额下跌５﹒６％至５３﹒７４亿元（人民币；下 同），股东应占溢利下降２８％至４﹒５３亿元。期内业务概况如下： （一）油品部分：营业额下降３５﹒４％至５﹒１８亿元，毛利下跌９３﹒７％至１７８８万元，毛利率减少 ３２个百分点至３﹒５％。期内，集团共完成油化品吞吐量２８８５﹒１万吨，增长１０﹒１％。其中 ：原油吞吐量上升１１﹒２％至１８９７﹒３万吨，成品油吞吐量增加１１﹒１％至８０７﹒７万吨， 其他吞吐量减少４﹒５％至１８０﹒１万吨； （二）集装箱部分：营业额上升７﹒１％至１９﹒４４亿元，毛利减少１２﹒７％至５﹒２６亿元，毛利率下 降６﹒１个百分点至２７﹒１％。期内，集团完成集装箱吞吐量５２６﹒５万标准箱，增长８﹒３％； （三）汽车部分：营业额增加１７﹒２％至２７９２万元，毛利增长１﹒１倍至５８５万元，毛利率上升 ９﹒４个百分点至２１％。期内，完成汽车码头吞吐量３５万辆，下跌７﹒２％，其中汽车外贸下降 １４﹒６％至３﹒５万辆，汽车内贸减少６﹒３％至３１﹒５万辆； （四）散杂货部分：营业额减少１２％至１７﹒７９亿元，毛利下跌１７﹒２％至４﹒６４亿元，毛利率下降 １﹒６个百分点至２６﹒１％。期内，集团散杂货完成吞吐量７４１９﹒２万吨，下跌６﹒６％。其中 ，钢铁吞吐量减少１１﹒２％至１１１７﹒２万吨，铁矿石吞吐量下跌９﹒１％至２７１３﹒４万吨； 其他吞吐量下降３﹒１％至３５８８﹒６万吨； （五）散粮部分：营业额增加１４﹒９％至３﹒５６亿元，毛利增长１５﹒４％至７２５４万元，毛利率微升 ０﹒１个百分点至２０﹒４％。期内，集团散粮部分完成吞吐量７９２﹒５万吨，增加１２﹒１％；其 中，玉米吞吐量上升１５﹒６％至４０２﹒７万吨，大豆吞吐量增长２﹒２％至１９７﹒１万吨；其他 吞吐量增加１６﹒３％至１９２﹒７万吨； （六）客运滚装部分：营业额增长２﹒５％至９６７４万元，毛利上升２１％至１９３３万元，毛利率增加 ３﹒１个百分点至２０％。期内，集团完成客运吞吐量１２６﹒５万人次，下跌２２﹒３％；完成滚装 吞吐量４０﹒２万辆，减少１９﹒９％； （七）增值服务部分：营业额减少１﹒８％至５﹒４４亿元，毛利上升４４﹒５％至１﹒８１亿元，毛利率增 长１０﹒６个百分点至３３﹒２％。期内，集团拖轮作业２﹒４７万艘次； （八）於２０２４年６月３０日，集团持有货币资金为４４﹒３２亿元，短期及长期借款分别为６亿元及 ４﹒８１亿元，净债务权益比率为１１﹒５％（２０２３年１２月３１日：１３﹒５％）。 |
| 公司事件簿2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年７月，集团以１６７﹒６５亿人民币向营口港务收购营口港（沪：６００３１７）全部权益，代价 以每股１﹒７１元人民币，发行９８﹒０４亿股Ａ股支付。完成後，营口港务将持有集团３３﹒８１％权益， 并拟申请提出强制性全面收购的豁免。该公司主要从事码头及其他港口设施服务、货物装卸、仓储服务、船舶 港口服务、港口设施设备及港口机械租赁及维修服务。此外，营口港异议股东可选择行使现金替代方式，以每 股２﹒１６元人民币的价格收取现金，而集团异议股东可选择行使购回替代方式，以每股Ａ股１﹒７１元人民 币及每股Ｈ股０﹒６７港元的价格收取现金。另集团拟发行最多３８﹒６８亿股Ａ股；９月，代价股份数目修 订为９７﹒２９万股，发行价修订为每股１﹒６９元人民币，营口港异议股东可收取现金价格修订为每股 ２﹒１１元人民币，而集团异议股东可收取现金价格修订为每股Ａ股１﹒６９元人民币及每股Ｈ股０﹒６５港 元。 |
| 股本 |
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