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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０１８００。 － 集团的控股股东为中国交通建设集团，为国有企业。 － 集团主要从事基建建设、基建设计、疏浚、装备制造及其他业务。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２０年度，集团营业额上升１２﹒９％至６２４４﹒９５亿元（人民币；下同），股东应占溢利则下降 １７﹒６％至１６４﹒７５亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利增加１５﹒５％至８００﹒３６亿元，毛利率上升０﹒３个百分点至１２﹒８％； （二）建设：营业额增长１４﹒３％至５５２７﹒１亿元，占总营业额８８﹒５％，分部溢利上升２﹒４％至 ２９０﹒３亿元。年内，集团新签合同额增长１１﹒６％至９５０８﹒８３亿元。截至２０２０年１２ 月３１日，持有在执行未完成合同金额为２６﹐０２７﹒２９亿元； １﹒港口建设：集团於中国境内港口建设新签合同额为３７９﹒４２亿元，增长３３﹒６％，占基建建 设业务４％； ２﹒道路与桥梁建设：集团於中国境内道路与桥梁建设新签合同额为２７６９﹒０７亿元，增加 １﹒６％，占基建建设业务２９％； ３﹒铁路建设：集团於中国境内铁路建设新签合同额为１５４﹒５５亿元，下降８﹒８％，占基建建设 业务２％； ４﹒城市建设：集团於中国境内城市建设等项目新签合同额为４１８９﹒１２亿元，增长２１％，占基 建建设业务４４％； ５﹒海外工程：集团基建建设业务中境外工程新签合同额为２０１６﹒６７亿元，上升７﹒４％，占基 建建设业务２１％。其中，新签合同额在３亿美元以上项目３２个，总合同额１９１﹒７５亿美元 ，占境外新签合同额６４％； （三）设计：营业额减少７﹒７％至３１１﹒２６亿元，分部溢利下跌８﹒７％至３４﹒３３亿元。年内，集 团新签合同额增加０﹒５％至４７７﹒３亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为２０﹒３３亿元 。截至２０２０年１２月３１日，持有在执行未完成合同金额为１２９７﹒４３亿元； （四）疏浚：营业额上升１２﹒１％至３８１﹒８亿元，分部溢利增加１０﹒２％至１９﹒４亿元。年内，集 团疏浚业务新签合同额增长１１﹒５％至５８８﹒３７亿元。其中，来自於境外地区的新签合同额为 ８﹒８２亿元；来自於基础设施等投资类项目确认的合同额为１０﹒９亿元，预计可以承接的建安合同 金额为１０﹒３３亿元。截至２０２０年１２月３１日，持有在执行未完成合同金额为１７００﹒６５ 亿元； （五）於２０２０年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为１１９５﹒１１亿元，借款总额为 ４０５３﹒７８亿元，负债比率（以债务净额除以总资本计算）为４４﹒４％（２０１９年１２月３１ 日：４２﹒９％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２１年１１月，集团建议分拆基础设施证券投资基金於上海证券交易所上市，其资产为武深高速嘉通段。 － ２０２１年１２月，集团以１５﹒２６亿元人民币向控股股东中国交通建设集团旗下振华重工 （沪：６００３２０）收购中交融资租赁２１％权益。完成後，集团持有该公司权益增至９１％，其主要从事 有关基础设施、工程设备、船舶及其他资产的融资租赁服务及相关谘询服务、担保及保理业务。 － 同月，集团旗下中交建筑集团及中交城市投资引入第三方投资者，增资共３８亿元人民币。完成後，集团持有 中交建筑集团权益由７９﹒９２％减至７４﹒０２％，持有中交城市投资权益由１００％减至９０﹒４９％。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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