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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理；风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营；物流中心及综合物流港的建设、营运及管理；提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年度，集团营业额增加３２﹒２％至２０５﹒２４亿元，股东应占溢利增长５１﹒７％至１９﹒０２ 亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利上升８２％至７５﹒４５亿元，毛利率增加１０﹒１个百分点至３６﹒８％； （二）收费公路及大环保业务：营业额下降４﹒２％至１０３﹒２５亿元，占总营业额５０﹒３％，经营盈利 则增加８﹒７％至２９﹒３２亿元； （三）物流业务：营业额增长１﹒１倍至１０１﹒９９亿元，占总营业额４９﹒７％，经营盈利则减少１２％ 至４０﹒９６亿元； １﹒物流园：营业额下降３﹒５％至１５﹒１９亿元，经营盈利减少６０﹒６％至６﹒２９亿元。截至 於２０２３年１２月３１日，集团已在全国共４０个物流节点城市实现布局，管理及经营共３７个 物流项目，总运营面积达４７６万平方米； ２﹒物流服务：营业额下降１８﹒１％至３﹒１９亿元，经营盈利下跌２２﹒４％至２２７５万元； ３﹒港口及相关服务：营业额增长１﹒６％至２８﹒０５亿元，经营盈利则下降１２﹒１％至１﹒６７ 亿元。年内，共有４６１艘海轮停泊南京西坝码头，完成吞吐量３５７８万吨； ４﹒物流园转型升级：营业额大幅增长至５５﹒５６亿元，经营盈利上升１５﹒５％至３２﹒７７亿元 ； （四）於２０２３年１２月３１日，集团持有现金９８﹒０５亿元，借贷总额为５５３﹒３９亿元，资产负债 率（总负债∕总资产）为５８％（２０２２年１２月３１日：５９％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年６月，集团将持有的深圳市坪深国际数字物流港本金总额３亿元人民币债权转为对其的股权投资。 完成後，集团持有深圳市坪深国际数字物流港权益由７０％增至８０﹒９２％。该公司主要业务为自有物业租 赁、仓储服务、物流供应链和园区管理；并持有深国际智慧物流港（深圳坪山）项目，占地面积约１２万平方 米，规划建筑面积约２８﹒６万平方米。 － 同月，集团以１１﹒１７亿元人民币出售深国际物流港（杭州一期）项目及深国际物流港（贵州龙里）项目全 部股权予公募基金华夏深国际仓储物流封闭式基础设施证券投资基金，并认购该基金３０％份额。完成後，集 团持该两个物流园项目权益由１００％减至３０％。预期出示事项录得５﹒１２亿元人民币收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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