台灣無障礙的士遠超「鑽的」？(上)

　　下星期我會跟香港社會創投基金的同事及「鑽的休娛」夥伴儷凱酒店董事總經理李祖堯(Raymond)一起到台北，跟那裏另外兩位夥伴iSky Travel 及晶赫數位行銷有限公司的員工聚聚，商討如何更有效率地推廣香港和台灣兩地合作，把「鑽的休娛」的理念和營運進一步發揚光大。

 

　　談到兩地的無障礙配套，雖然香港「鑽的」領先一步，於2011年2月已展開無障礙的士服務，後來台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富先生，於2012年拜訪「鑽的」辦公室之後，台北無障礙的士服務便迅速發展起來，至今已發展至50至60部了﹗成績斐然﹗

 

　　台灣的無障礙的士跟香港的發展最大不同是，台灣政府主動制定無障礙計程車的新政策，接受各地方政府申請補助，好像台北市便向政府申請了台幣1200萬元，(約港幣300萬元)補助30台無障礙計程車落地，由台北衛星車隊經公開評審後核准經營。

 

現時單在台北經營的無障礙的士便有50至60部，全以柴油推動，較「鑽的」的電油費大幅減少，受香港法例所限，本港禁止柴油的士運作。(相片由台北市公共運輸處提供)

 

　　「鑽的」是全由私人參與投資和營運的服務，牌主以創效投資的理念協助這計劃誔生和擴充，管理團隊則以持續的創業精神自負盈虧，政府、馬會或公益金等也沒有公帑或捐款資助，所以我經常說，「鑽的」是出身於小家庭的年青伙子，深明力爭上游的重要，縱然天生有很多不利條件如牌照價值高、燃料成本和維修成本貴等，我們仍然會沉著應戰，且要愈戰愈勇，不停跟不同夥伴合作擴大影響力。

 

　　下星期到台北一趟，當然希望參觀這青出於藍的台北無障礙的士車隊，看看有甚麼可以借鏡的地方，還會邀請他們成為「鑽的」繼新加坡SMRT之後，第二個海外夥伴，齊齊大力推廣「鑽的休娛」的無障礙旅遊。

 

　　(待續)

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