13/10/2014Text: Alex SIUPhoto: Dezeen

踏單車橫跨維港，是夢嗎？

　　最近一次聚會當中，與友人分享在旅遊時踏單車的愉快經驗，談得不亦樂乎。事實上單車已由基層代走工具成功脫變成「文化」級別，近年在香港更見白熱化。不時在港鐵發現全副裝備，威風凜凜的車手，拿著萬數元愛驅走進車箱裡。其實我沒打算在此與大家研究單車，反之使我感興趣的是現今城市與單車之間的關係，以及它們所產生的可能性。

丹麥單車是生活態度

　由BIG建築事務所設計2010年上海世界博覽會丹麥館，參觀者能踏單車體驗哥本哈根的生活特色。

　　要談及單車與城市這題目，相信能從2010年上海世界博覽會丹麥館入手。當時展館設計由丹麥建築事務所BIG負責，建築師Bjarke Ingels發現到在中國人們紛紛棄用被視為基層象徵的單車時，反之在哥本哈根卻被視在環保及Life Style的象徵。所以在其設計師的展館中設置1500部單車向參觀者展示哥本哈根可持續發展的一面，令人再三反思在急速發展的城市裡，單車所佔的角色不容忽視。

Onomichi U2旅館單車無障礙

　　由舊船倉改建的Onomichi U2單車旅館，遊客能騎單車直入客房，睡前才放下單車。

　　除了日常代步外，單車還可以成為旅遊景點。今年三月在日本廣島縣尾道市所開業的Onomichi U2單車旅館便是其中例子。依附著長70公里的瀨戶內島波海道興建，此為日本首間單車旅館，由舊船倉改建以成佔地2,000平方米，招待著每年20萬來自世界各地的單車愛好者。順利成章，館內設計全以單車為重心，旅客由check in至進入房間或通往其他區域都可以保持腳不離車，真正創造了一個單車無障礙空間。

倫敦單車專用道路

全長220公里，依附在鐵路上興建的單車烏托邦 – London SkyCycle

　　論到大膽創新，不得不談及英國倫敦。可能是奧運期間鼓勵使用出租單車的後遺症，倫敦不斷探討單車在市內的可能性。年頭先有Norman Foster所提出，被稱為單車烏托邦全長220公里的單車專用公路 - SkyCycle 。方案聯同景觀建築師及交通顧問共同研究。在市內提供200以上入口，分為10條路徑貫穿全城，目的是紓緩過份人口增長的倫敦市。設計團隊先集中研究由Stratford 至 Liverpool 站的6.5公里上，如得政府批准將會在未來20年內便可落成。