九龍巴士聘請管理培訓生（Management Trainee，MT），起薪點1.9萬至2萬元，將於11月截止申請，預計最快明年3月發出聘書。

　　九巴希望尋找有潛力的新血接班，為有意投身公共運輸業的大學畢業生提供領導及管理培訓。

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基表示，希望新一代的九巴管理培訓生為公司添加活力及新元素。

　　公司預計今年將會聘請5至10名MT，起薪為1.9萬元，薪酬每年將按通脹再作微調。表現優秀者完成3年培訓後，有機會擢升至助理經理，月薪2.5萬至3.5萬元。

起薪1.9萬 11月截止報名

　　MT競爭一向激烈，要突圍而出並非易事，應徵者如過關斬將，九巴會於9月中至11月接受申請。先經過第一輪筆試，遞交申請表時需連同一篇文章繳交；其後於網上進行性格傾向及數學測試；1月將進行個案分析、小組角色扮演及面試。預計3月初公布結果，6月或7月開始培訓。

　　九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基透露，會注重考生的性格及溝通技巧；個案分析、小組扮演一般圍繞與業務有關的事件。如應徵者如何處理一宗巴士交通意外；在新社區如何安排新交通服務；在社區加開港鐵後，如何重組巴士路線，滿足社區需求等。這些均需要應徵者臨場發揮。面試則由蘇偉基與部門主管一同進行，也讓應徵者提出疑問，較深入了解九巴運作。

　　蘇偉基強調，對應徵者的學科背景沒有太大限制，「外界以為九巴只是一間運輸公司，但其實涉獵不同專業範疇，包括法務、車務、工程、會計、公關、社區關係等；其中車務、商務及財務則屬三大部門。」

　　MT於培訓首年，會按個人興趣及發展範疇，被派至各個部門，約3個月輪換一次。第二年開始可選擇在一個部門專注發展，其間可轉換崗位，如車務部可先選擇營運，後負責策劃，冀3年培訓完成後成為管理專才。表現優秀者將晉升為助理經理，屬進入公司管理層的入門職位。

首年輪換部門 翌年專注發展

　　初上班的首星期，九巴會提供入門課程，讓MT熟習環境，如邀請各部門主管講解交通路線規劃、溝通技巧及團隊訓練，掌握公司及行業的基本認知。然後就按個人所學，編排到各部門，由部門主管安排工作。此外，亦會安排外展，讓所有MT一同設計及組織活動。

　　蘇偉基表示，九巴員工多達1.2萬人，每日載客量達300萬人次，另需接觸不同持份者，如運輸署、地區人士及組織，故會加重培訓MT的溝通能力，提供與人接觸的外展活動，讓辦公室及外展工作雙軌進行，「MT親自落區接觸眾群，要更貼地，而非只從事桌面上的呆板機械式文書工作。」他們亦會利用年輕人強項設計活動。

　　身為管理層，蘇偉基認為要懂得放手，信任年輕員工，給予空間發揮，才能為員工帶來滿足感。如讓MT策劃上月為公司員工及子女舉行的DSE分享會。如上月舉行的「紅巴體驗日」，安排新型紅巴行駛1A路綫，滿足一眾巴士迷。當日大部分活動均由MT策劃，讓他們親身與市民接觸交流。

　　此外，亦會參與社交平台短片拍攝，「我讓MT拍攝一條有關龍運巴士暑假優惠推廣短片，主角就是他們，拍攝不用很專業，用電話就可以了，故事由他們設計，非常投入。」

兼顧外展工作 可試做車長

　　只是組織活動不夠完全貼地，蘇偉基會安排MT離開工作崗位接觸乘客，如到電話熱線中心處理投訴、到巴士站做站務助理，管理人流、化身客戶聯絡小組，落區作意見調查，有興趣的甚至可嘗試做兼職車長。第一屆就有位熱愛巴士的MT，主動報名參加車長培訓。