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11/04/2014

棄120萬年薪 前機師開班授徒

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  飛機擦過穹蒼,一起一落間,交織著旅程的起始與終結。

 

  「飛機師負責將乘客由A點帶到B點,現在我做的,是將學生的人生,由A點帶到B點,我覺得非常有意義。」昔日的港龍機師Nigel Leung翩翩落地,不忘扶助年輕人啟航。

 

由機師蛻變成創業家,Nigel Leung樂在其中,隨著AI-HK生意持續增長,他稱現時的收入不遜當年。

 

  Nigel的生命航道始於香港。

 

  他在公屋長大,自幼聰穎,15歲考得獎學金負笈新加坡留學。會考9優、高考5優,憑出眾成績考入倫敦大學帝國學院。

 

  數學、科學成績標青,人家紛紛報讀電子工程、機械工程,他偏偏選上航空工程(Aeronautical Engineering),一讀4年,01年以一級榮譽碩士畢業。

 

  求學路上一帆風順,惟初踏職場即遇「氣流」,大學末年報考兩間航空公司的見習機師計劃皆落空。

 

不安現狀 求變覓意義

 

Nigel加入港龍10年,前年辭去可享120萬年薪、72天假期的副機長工作。(被訪者提供)

 

  「連讀其他科的同學也有面試機會,但我沒有,覺得很不甘心。」Nigel遂破釜沉舟,窮盡畢生積蓄,遠赴澳洲考取私人飛機駕駛執照。

 

  「從天上鳥瞰世界,才發現路原來可以這樣行。」初次翱翔天際,24歲的小伙子以新的角度去看大千世界,頓時豁然開朗,亦理順了人生方向。

 

  Nigel果真乘逆風起航,以破紀錄的短時間考得執照,翌年再次投考港龍,終獲取錄。

 

  04年正式坐上空中巴士A330的駕駛座位,3年後獲升為副機長,他卻驟覺駕駛艙狹小,已容不下鴻鵠大志,毅然轉飛另一片天空。「若有機會也不去闖,只是由25歲飛到65歲退休,我可能會後悔。我想做更多豐富生命、有意義的事。」

 

設免費試堂 反應踴躍

 

Nigel每年均到大學講解投身航空業的發展機會。(被訪者提供)

 

  他留意到有志投身航空業者眾,但很多都苦無門路,因而萌生辦學念頭。「自己當年想入行也經歷過困難,因此我想幫時下年輕人,免走冤枉路。」

 

  經數年籌備,飛行學校Aero Institute(AI-HK)終在09年開課。2012年中,Nigel正式離開駕駛艙,專注發展教學業務,改當學生的人生領航員。

 

  轉型之路無驚無險,AI-HK首個航空入門課程Civil Aviation Insights(CAI)便與職業訓練局高峰進修學院(PEAK)合辦,PEAK負責收生、安排場地,儲夠學生便開班,無租金負擔,幾乎是無本生利。

 

  前機師自言肯學、肯變,半途出家後積極上課、看書進修營商技巧。2010年4月推出的CAI免費試堂,便是在書本上發現的「黃金屋」。5、6成出席試堂的學生接著會報讀CAI,現每辦1次免費試堂,已吸引到足夠開班的人數,並由最初每班10多人,增至現在的30至40人。

 

舊生回巢 提攜有心人

 

  另一個公開課程Private Pilot Licence Ground Theory(PPL),專為考取澳洲私人飛機駕駛執照的人士度身訂造。兩個課程均不設面試,必獲取錄。「每個有心衝上雲霄的年輕人都應該得到機會,當然他們必須把握機會方可成功。」他透露,AI-HK還設其他深造班,但不作公開招募,只限有志入行的舊生參加。

 

  至今讀過CAI的學員逾400人,報讀PPL及其他深造班的約有100人,其中約20名學員獲航空公司取錄為見習機師,有數名舊生更回到AI-HK擔任導師。

 

  「十多年前我的夢想是成為飛機師,今日我的夢想是協助有心人成為飛機師。」幾年來收過不少學員的感謝電郵,Nigel一一保存下來:「這是我人生的財富。」

 

(記者:吳婉英)

摘錄自香港經濟日報

 

 

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