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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团主要於中国国内及香港提供水路贸易及航运服务，服务分类如下： （１）支线船服务：作为承包商提供双向支线船服务，包括从中国本地港口运送集装箱至转运港（即香港、南 沙及深圳）以及从转运港运送至中国本地港口；亦按需要提供辅助服务，包括报关服务、清关服务及安 排短途公路运输以补充支线船服务； （２）承运人自有箱服务：於中国国内及香港的不同港口间为客户的整体航运航线运输集装箱，亦提供集装箱 以供客户使用；及 （３）海上货运代理服务：可分为国际货运代理服务及无船承运人服务，服务包括安排货运物流，并透过利用 第三方船舶、集装箱以及其他运输方式为客户安排点到点货物运输。 － 集团的支线船服务主要客户为国际集装箱运输公司，而承运人自有箱服务及海上货运代理服务的主要客户则为 以中国国内或香港为基地经营中港贸易的企业，如生产商及贸易公司。 － 集团总部设於香港，并於香港、福建省、广东省、海南省及广西壮族自治区设有多个营运点。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||
| － ２０１９年度，集团营业额微跌０﹒１％至３﹒３７亿元，业绩转亏为盈，录得股东应占溢利１６０万元。年 内业务概况如下： （一）整体毛利减少１１﹒１％至４７８１万元，毛利率下降１﹒８个百分点至１４﹒２％； （二）海上货运代理服务：营业额上升３８﹒９％至３９３４万元，占总营业额１１﹒７％，分部溢利增加 １１﹒４％至６２８万元； （三）福建航线：营业额减少１３﹒４％至４８２６万元，占总营业额１４﹒３％，分部溢利下降２１﹒４％ 至４６７万元； （四）广西航线：营业额上升１％至１﹒３５亿元，占总营业额４０％，分部溢利则下降１６﹒３％至 ２２６２万元； （五）广东航线：营业额下降１３﹒４％至７２３０万元，占总营业额２１﹒５％，分部溢利下跌１８﹒２％ 至９１０万元； （六）海南航线：营业额增加１６﹒８％至４２００万元，占总营业额１２﹒５％，分部溢利增长２５﹒７％ 至５１４万元； （七）於２０１９年１２月３１日，集团支线船服务及承运人自有箱服务二十尺标准箱装运量上升１﹒１％至 ３５﹒５万个标准箱，海上货运代理服务装运量增加１０％至１０﹐９６１个标准箱； （八）於２０１９年１２月３１日，集团之银行结余及现金为７４０９万元，借款为３８５５万元，资产负债 比率（按总借贷对股东应占权益比例计算）为３５﹒９％（２０１８年１２月３１日：２９﹒７％）。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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