2022-12-06
港鐵將軍澳線甩卡 歷來第2次 1500乘客疏散 專家:或系統漏氣肇禍
接駁巴大排長龍 有居民行1小時再轉車
事故凸顯將軍澳區交通嚴重依賴鐵路,昨適逢早上繁忙時間,大批市民轉乘港鐵接駁巴士或其他交通工具,到處「打蛇餅」,路面交通亦嚴重擠塞,康城站客戶服務中心亦大排長龍。有上班乘客不滿安排混亂,指截的士1個鐘亦不成功,的士司機因大塞車而拒載;亦有不少居民徒步到調景嶺站,有乘客稱由康城行了1小時,再轉乘過海或出九龍;有乘接駁巴士的學生中途落車,改踏單車回家。
有市民形容港鐵事故「密咗啲」,又指以後乘坐港鐵時會避免站近車門及車廂接駁位位置。
張欣宇指,將軍澳區相當依賴鐵路,路面交通不能應付突發情況,形容是「先天不足」,望將藍隧道和三鐵三路項目通車後,可紓緩問題。西貢區議員方國珊亦指,將來137區發展將增13.5萬人口,進一步加劇將軍澳線壓力,認為應把軍澳線南延至137區後,進一步接駁港島東,形成環迴鐵路,分散客流。
九龍東立法會議員顏汶羽表示,現時將軍澳線載客率逼爆,政府應考慮善用高架無軌捷運系統,連接將軍澳、油塘及啟德地區。
轉載自: 晴報
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