香港政制發展進入關鍵時刻，特區政府展開名為2012政制改革「起錨」的宣傳。為甚麼用「起錨」這字眼，它與政改方案有何關連?對此特首曾蔭權是有解釋的。他說：「香港這艘乘載了700萬市民的船，正朝民主發展破浪前進，卻在05年『拋了錨』，因此倘這次政改方案再遭否決，香港前後就將蹉跎10年，故現在是時候鬆開束縛，解除綑綁，放下爭拗，令民主前航，為香港一齊『起錨』」云云。

　　為甚麼以一艘船比喻香港?特首也有解釋。他說：「香港是一個依海而建的城市，亦是一個以移民為主的城市，因而孕育了香港人乘風破浪的胸懷，風浪與共的堅韌，大家在同一屋簷下，同坐一條船。」

　　「起錨」的提法，顯然因「抛錨」而來。特首提到：「特區政府於05年提出的政制方案，因得不到立法會三分二議員支持，令民主發展不得已停留原地，好似船拋了錨一樣，停滯不前。」 而讓船再度起航，船長第一步工作是起錨。但如何起錨，真的如特首所說「鬆開束縛，解除綑綁」那麼簡單嗎?

　　錨是確保船舶安全的必需設備，船錨主要有錨冠、銷軸、錨爪、錨柄、錨鏈、錨桿等組成。而起錨首先要解決的，便是錨只有在離開船舶有一定距離，錨鏈呈傾斜狀態，才有能夠固定船舶的拉力。應用於政改方案，這種傾斜狀態便是民心向背，今日的香港民意調查有沒有支持政改方案?

　　其次，當啟動錨機收緊錨鏈，船舶就向錨的方向移動，當錨鏈接近垂直時，錨才被收起。這種垂直狀況，是百分之百的支持力，可見能起錨也不簡單。最後，如果前後錨都被放下，則先放鬆一個錨鏈，收緊另一個錨鏈，起出一個錨，然後再起另一個錨。這種一鬆一緊的手法，又是否見於如今特區政府的管治?

　　再說，錨也有十多種，大致分為有桿錨、無桿錨、大爪力錨及特種錨四大類型。有桿錨如海軍錨，收放不便，像香港載七百萬人的大型船不宜使用﹔無桿錨收藏方便，內地喜歡使用，但香港人會認為透明度不高﹔大爪力錨的抓力特別高，起錨不易，且錨爪易拉壞，最好不用﹔最後是特種錨，形狀與普通錨不同，像破冰船上所用的冰錨便是。如今政制改革是破冰之旅，起錨該用冰錨吧?

　　「起錨」的英文版，是Act Now，這兩者其實不能互譯。「起錨」譯為英文是weigh anchor，Act Now 譯為中文是「開始行動」，並無起錨形象。特首一貫是英文思維，也許是先有英文，「起錨」是其智囊建議，可說是「蠶蟲師爺」獻計，因為「起錨」意思雖好，用作宣傳，則大大失策。先是讀音混淆，「錨」的粵音為「撓」，但有時也可讀為「矛」﹔其次是平聲，聲音沉下去，不夠響亮。口號叫不響，「撓撓」聲，不叫也罷!

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