「鑽的」（Diamond Cab）行政總裁梁淑儀（Doris）的母親以輪椅代步，過去曾四出張羅設法接載母親出外或至醫院覆診。尋覓中，她發現儘管香港現在對無障礙交通的需求迫切，坊間卻缺乏安全、方便又合法的無障礙交通服務。

 

 

　　香港一般的士沒有足夠空間放置輪椅，輪椅使用者需要冒著「過輪椅」的危險乘搭，而可以盛載輪椅的復康巴士和「易達轎車」又難以預訂，但容易傳召的客貨車卻是非法又缺乏安全設備，乘坐的輪椅使用者所受的待遇與貨物無異。外出，一件在香港看似十分簡單的事，原來對輪椅使用者來說，是這麼的困難。

輪椅使用者重拾尊嚴

　　坐輪椅就連基本的行動便利和尊嚴都失去了？這是Doris當時對社會的挑戰，亦同時成為她以社會創新下的戰書。Doris決定填補市場空隙，以純私人投資的方式提供合法、安全的無障礙的士服務，幫助輪椅使用者出行，令他們重拾便利和尊嚴，因而夥拍香港社會創投基金創立了「鑽的」。

　　營運至今，旗下已有6輛的士，15名司機，並接載了超過5萬人次。「鑽的」提供的服務不僅量多，更是高質。在其Facebook專頁上縱然有不滿乘客的分享，亦不乏乘客的讚譽，全因團隊對乘客如親人般，以關懷和尊重的態度提供服務。他們今年還會頒發「我們最喜愛的鑽的乘客獎」，表揚乘客由心而發支持「鑽的」長遠發展。

　　作為社會企業，「鑽的」除了發揮社會功能外，也顧及了企業的部分。「鑽的」的商業結構與一般企業相同，同樣以分拆股權的方法集資。這些股東大多都加入了董事會，諸位董事的專業知識和營運經驗為「鑽的」提供了不少寶貴意見，包括麥肯錫香港辦事處執行合夥人倪以理、方圓投資管理公司合夥人伍尚敦、香港安老服務協會主席陳志育、泰和車行的伍海山，以及香港社會創投基金會員馬錦華等。在各方幫助和謹守企業管治精神下，「鑽的」在第二個營運年度，就成功達致收支平衡。

　　不過，「鑽的」的收益並不單靠的士租金。Doris深明車隊數目少，只靠微薄租金無法維持恒常開支，包括設立辦公室管理車隊和汽車維修等，因此她積極拓展租金以外的業務，增加收入來源。除了循普通途徑，出租車身位置作廣告之用外，Doris更籌辦多次活動，如「鑽的慈善旅程」、青少年社企意念比賽和「抬鑽轎比賽」，並邀請不同公司作贊助商，賺取贊助費。「鑽的」亦推出汽車模型，出售予支持者。各種額外收入補貼了租金於應付開支的不足，為「鑽的」達致收支平衡加速。

　　「鑽的」身上也體現了一種新型投資方式，創效投資，即投資的主要考慮因素是創立該企業的社會效益，而非投資回報。2012年，伍尚敦便因「鑽的」所能對社會發揮的正面效用購買全新的士，令「鑽的」自2013年第3季增至6部，擴大服務範圍。相比傳統慈善產業，「鑽的」毋須每年收取捐款，可自行營運，而且投資者仍可保留資產，為有心行善者提供了另一選擇。

推動無障礙城市

　　「鑽的」的存在提醒了商界，商業和社會功能可並存。一方面照顧了輪椅朋友的需要，一方面開拓了新市場，帶來新商機。同時，也鼓勵了新一代社企創辦者，只要結合恒心、創意和商業頭腦，社企在香港也能佔有立足之地。雖然「鑽的」現已小有規模，不過Doris並不會滿足於現況。她的最終目標是推動香港成無障礙城市，促使大部分的士改裝成可容納輪椅的新式的士，令行動不便的人士同樣可享有行動便利。

　　縱然Doris的母親已與世長辭，不過每當Doris看見因著母親而成立的「鑽的」，她彷彿再看見母親的愛，更看見母親的愛對這個社會的祝福，為多位傷殘人士帶來鑽的享受，重啟鑽的生命。

 

作者為香港社會創投基金行政總裁魏華星及實習生黃雅頤
原文刊載於信報

 

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