【打破傳統框框】填補物流業空隙，Pickupp成跨國初創靠「貼地」

　　「每件產品都沒有可能一步到位，最重要是有market need（市場需要），因為即使產品做得有多好，最後沒有人用，都是功虧一簣！」本地初創Pickupp聯合創辦人彭子楓（Crystal），於2016年11月與另外兩位聯合創辦人陳柏康（Paco）和Eric，一同創辦Start-up，以創新的物流模式，加上crowdsource（眾包）概念，填補傳統物流業所需；發展至今不到3年，已把業務從香港擴展至新加坡、馬來西亞及越南，成為擁有約60名員工的跨國初創！

 

　　Paco坦言，「我們的業務可發展得這麼快，確實要感謝客戶的信任！尤其物流業是非常傳統的行業，我們只是Start-up，最初只是3至4人組成的團隊，多得客戶給我們機會。」究竟Pickupp如何在打破傳統物流業的框框、找到自己的市場定位？又如何在眾多競爭對手下突圍，而成為跨國初創？

 

尋找市場需要 填補行業需求

 

　　談到Pickupp的源起，Crystal表示，「我曾經在UBER工作，發現一些客戶會選擇用UBER送貨，而沒有選用傳統的物流公司；後來發現，大家需要的是服務、透明度，還有較便宜的收費；再研究下去，發現許多商戶送貨時，都想找最平的方法、最快的速度、最高的透明度和最可靠的運輸，因此我們從這些方向開展我們的Start-up！」

 

Paco憶述，當初決定辭工做背包客到西藏，結果在出發前一星期遇到Eric和Crystal，更一拍即合，令他決定放棄旅程，投身初創！

 

　　令人稱奇的是，Pickupp的3位創辦人均未曾在物流業工作，所以在開展初創時，他們花上特別多的時間，探索市場需要，以填補物流業的空隙。Crystal指，「我們花了一段時間，收集客人對服務定價的意見，甚至逐個電話打去問！」Paco更說：「當初逐個逐個電話打，每日要打200通電話！」透過收集大小客戶的意見，Pickupp了解到業內原來還有許多需要，同時認識到物流業的整個供應鏈有很多環節，做到哪一個環節才足夠？怎樣實行？Crystal形容整個過程就如「摸着石頭過河」，必須不斷摸索。

 

　　Crystal又強調，「Pickupp的定位，並非要取代傳統物流業；因為物流業是一個大market（市場），整個供應鏈好長，除了送貨，亦包括執貨、倉存、海外運輸等，包攬很多不同服務。」而Pickupp就為傳統物流業提供網絡和平台，透過他們的伙伴連繫，善用物流業現有的硬件，以加強其效能。「例如我們的伙伴包括貨倉，我們就以系統收集貨倉空置的時間，再安排附近合適的人手送件。正如地產市場有co-working space，物流的貨倉都可以這樣吧！」

 

　　為迎合網購趨勢，Pickupp還有執貨服務的伙伴，為網上商店安排包裝及送件，填補傳統物流業在B2C（企業、消費者直接交易）服務上的不足。

 

 

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