2018-03-30
大興土木未必好 韓國填海造島建智慧城市得個吉!
大家走在香港街道上,總會常常看到不同的工地正在施工;城市景觀的迭變,著實有賴這些大大小小的建築工程交替進行。在耳濡目染下,不少人以為只要肯大興土木,便可把智慧城市建設起來。那知道智慧城市跟傳統城市完全是兩碼子的事,單靠修橋鋪路,根本上未必能夠成事。不相信嗎?大家只要看看韓國松島新城的個案,便可知在下所言不虛。
松島是一座人工島,坐落於首爾以西約65公里,距離仁川國際機場約11公里,15分鐘車程即可抵達,乃韓國政府「U-City」智慧城市計劃的5大示範城市之一。項目由美國地產發展商蓋爾國際(GaleInternational)與韓國浦項(POSCO)建設公司合資成立的松島國際城市開發公司承建,科技企業思科系统(Cisco Systems)則負責提供技術方案和網絡硬件。韓國政府於 2003 年開始填海造島,預計整項工程於2020年竣工後,可供應 610 公頃土地,大小與美國曼哈頓相若,足以容納6.5萬居住人口和30萬就業人口。
作為一座智慧城市,松島市的設計處處講求智能化管理。樓房內裝設了智慧家居系統,住戶可通過智能控制台,操控房間內的電燈、冰箱、電視機等家電;就算閣下不在家中,亦可從網上遠端操作房內的家電。住宅樓宇和辦公大樓內安裝了中央垃圾收集系統,能夠自動吸走垃圾,通過地下通道直接傳送至自動化垃圾回收廠,故此走在街上完全看不到垃圾車的蹤影;回收廠內的智能化系統會對垃圾進行自動篩選分類,然後再作回收、焚燒、或堆填處理。
所有街道和各處建築物均裝設了感測器,能夠將路面情況、氣溫等數據,即時傳遞至中央控制中心進行分析,從而實現智慧交通管理。譬如,交通管理者可根據實時路況數據,重新設置交通燈號,以疏導交通擠塞。感測器又可偵測街道上有多少行人,當街上較冷清時,中央系統便會自動調暗街燈,人潮如鯽時則會調亮街燈。
這座由全國性的科技政策主導、總投資額達400億美元的智慧城市,本身地理位置優越,再配以上述各項先進的智能化功能,理應不乏捧場客。可惜,事實卻是事與願違。松島市自 2009 年起陸續啟用,但遷入的人口數目卻低於原先預期,島上商業區的使用率迄今更不足兩成。究其原委,整項發展計劃只是基於政府單方面的發想而推行,科技公司亦只著眼於把松島打造成高科技「示範單位」,致使島上提供的智慧城市服務未必能真正顧及市民的實際生活需要。平心而論,大家在揀選居所時,會在乎樓宇是否有中央垃圾收集系統或智慧交通管理系統嗎?如此「離地」的智慧城市,又豈可吸引人遷居入住呢?
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