水晶郵輪跨界發展 迎豪客需求

　　全球中產人數上升，影響奢華消費市場發展，郵輪旅遊市場也受惠。

 

　　曾入選為「全球最佳郵輪獎」的水晶郵輪（Crystal Cruises），明白到消費群組合及需求的改變，近年積極拓展航空市場，包括推出豪華航空系列及私人包機服務，並計劃今年引入波音777-200LR及波音787-8夢想飛機，讓品牌沖上雲霄。

 

夥旅遊顧問 拓中國市場

 

水晶郵輪行政總裁Edie Rodriguez認為，在社交媒體上發布有趣內容，是很好的宣傳渠道。

 

　　水晶郵輪歷史悠久，一向主攻長途奢華郵輪旅遊，2015年被雲頂香港（Genting Hong Kong）（00678）收購，現時是母公司三大郵輪品牌之一。水晶郵輪行政總裁Edie Rodriguez接受訪問時表示，香港、日本及新加坡是公司主要增長穩定的亞洲市場，而亞太地區是公司北美以外的最大市場；但若綜合消費能力和增長潛力，中國市場無疑最具發展潛力。現時公司焦點，是與旅遊顧問合作，尋找適合品牌定位的客人。相信中國對六星級奢侈郵輪市場有需求，未來亦會增聘員工進一步開拓中國市場。

 

公司明白客人愛帶孩子享受郵輪假期，故在船上安排兒童玩樂中心。

 

　　現時公司提供地中海、西歐、亞洲、澳洲及西北航道等地航線，對於未來5年行業趨勢發展，Edie指出現時郵輪缺乏時尚性，而消費者的生活變化直接影響銷售，需要適時調整策略，滿足客戶要求。就品牌定位而言，一直主打提供奢華體驗，但Edie認為奢華的定義近年已經改變。現代豪華旅客擁有主動決及決定權，決定以甚麼方式遊玩，以及要到達甚麼目的地，既想要獨特而意料之外的旅程體驗，又要求享受一流的服務：「這班客人或許是尋找異國情調或具冒險氣氛的旅遊目的地。」但從宏觀角度看，郵輪又不能忽略傳統地中海及加勒比海地區的航線。

 

3年藍圖 8月推航空假期

 

水晶郵輪購入波音商務機，準備今年8月推出水晶郵輪航空假期。

 

　　兩年前，Edie提出水晶郵輪未來3年的品牌擴張計劃藍圖，推出3個品牌系列包括水晶遊艇系列、水晶河川系列和水晶尊尚級海洋郵輪。她看好航空旅遊市場，坦言會針對投資回報開拓新市場，故現階段會積極發展航空假期。公司去年開發水晶豪華航空系列（Crystal Luxury Air），當中包括超長航程飛機——空中巴士ACJ319、以及龐巴迪環球快車XRS（Global Express XRS），提供私人包機服務。

 

　　水晶郵輪另斥資購入波音商務機，準備於今年8月正式推出水晶郵輪航空假期，預計旅程飛行15至29天，9月中將停留香港。Edie指出，公司推出航空假期，主要是希望迎合商務和休閒旅客，務求尋找新客源。

 

　　香港和中國經濟增長放緩，香港旅遊及零售業持續不景。Edie認為不會對業務有影響，特別是中產人數上升，愈來愈多消費者加入奢侈品市場，只要有合適的市場部署，就能涵蓋這群客群，「特別是了解到他們願意消費，是有需求，問題只是要了解他們想去的目的地。」客人一般選擇到地中海、波羅的海、南美、北極和南極。

 

Source: 香港經濟日報

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