2022-10-27
康泰否認清盤 全線停業至通關 旅業指「0+3」無幫助
【晴報專訊】疫情持續近3年,本港仍未全面通關。昔日旅遊業「龍頭」康泰旅行社,昨傳出下周將清盤消息。康泰否認清盤,惟承認自8月起門市已全線停運,「以最小化成本營運,保留實力至全面通關」。
康泰形容旅遊業進入了看不到盡頭的黑暗隧道,惟公司從未放棄。
有業內人士透露,放寬入境檢疫期至「0+3」後,外遊雖增,但未能解決機位及人手短缺問題,「荷包都『乾』硬化」,批政府對業界無承擔;工會指,最近回流的前線不足1成,不少仍「等工開」。
昨網傳康泰將於下周面臨清盤,指員工每月僅復工4至8日,按月薪比例出糧,且「已出晒」,並歡迎員工自行尋找兼職。據康泰網站顯示,港、澳、深圳共7間分店已暫停營業;其網購平台HT Mall雖仍有產品顯示,但已無法購買及付款。
康泰表示,疫情至今外遊業冰封2年多,惟公司從未放棄,疫情初期隨即開拓網購平台HT Mall,是全港首間旅行社成功轉型的最佳例子,形容旅遊業猶如進入了看不到盡頭的黑暗隧道,前線領隊、內部員工在零收入下已轉行或找兼職,短時間內均難以復工,故公司及門市暫未能如常運作,暫時用最小化成本營運,以保留實力直至全面通關。
「最小化成本營運保留實力」
康泰分行門外貼有通告,指8月起各分行暫停服務。
消息指,自8月份「保就業」補貼結束後,康泰已全面停運,旅行社及網購平台所有員工已停薪留職。據悉,康泰7月時仍有逾200名全職及兼職員工。康泰賣盤前、第二代掌舵人的黃進達不諱言,如消息屬實感相當可惜,指疫下旅遊業經營困難,即使「0+3」檢疫後,亦因航班供應問題,業界未見曙光,望政府能向業界提供更到位政策。
有業內人士透露,清盤消息已傳出一段時間,母公司凱撒旅業已不再「泵水」,「聽聞董事長都無返工幾個月」。翻查凱撒旅業年報,疫下2年來,累計虧損13.88億人民幣,即約15億港元;今年上半年淨虧損近1.7億人民幣,約1.86億港元。康泰去年曾遭Webport Limited入稟申請清盤,當時康泰發聲明指僅屬資金轉帳出現時間延誤問題,已準備好資金解決。
業界料復甦需時逾2年
旅遊業界認為,「0+3」安排無助入境及出境遊。(資料圖片)
該業內人士也批評,當局的入境防疫措施未完全鬆綁,「0+3」安排無助入境及出境遊,「入境抵港又要做核酸檢測,出境遊機票又貴、又無機位,邊個肯去,(旅行社)荷包都『乾』硬化」,直言一旦康泰倒閉,「印證政府對業界毫無承擔」。另有業界透露,行內早已逐步轉型,把業務電子化,維持最少限度的門市及人手,甚至有旅行社連固網電話也取消以減省成本。縱橫遊常務董事袁振寧指,逐步通關後業界「一闊三大」,包括購買機位、增聘人手、增加宣傳,坦言旅遊業冰封逾2年,同樣需時逾2年才能復甦。
香港旅遊聯業工會聯會理事長梁芳遠估計康泰僅剩數十名員工,暫未收到求助。她指「0+3」後,外遊人數非報復式上升,過去2年大部分員工已轉行,料不足1成員工回流,明將約見文體旅局副局長及旅遊事務專員反映,要求加開臨時職位,如未來河套逆向隔離營支援人員等。旅監局至截稿前未回覆。
黃士心創立至今56年 曾成業界龍頭
黃士心(左)及黃進達(右)父子,2019年已退出公司營運。(資料圖片)
康泰旅行社由前董事長黃士心於1966年成立,至今已56年,但亦有說法指黃由父親接手。經歷逾半世紀,康泰一度發展成業界龍頭,高峰期擁有超過20間分行,在新加坡及內地均有分公司,現時「早機去,晚機返」的民間智慧最早亦是出自康泰。
康泰亦開創行內委任明星當代言人的先河,另曾長期贊助港姐外景拍攝,成為拍攝電視旅遊特輯先驅。黃士心在2010年交棒予兒子黃進達,翌年賣出51%股權予海航,直至2019年賣出餘下股權,黃氏父子亦退出公司營運。
轉載自: 晴報
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