不敵曼城，蘇斯克查難逃責任；重返巴塞，沙維重建長路漫漫

　　上星期文章已明確寫出曼聯不勝，所以即使主場，不敵曼城也是意料中事；但最意料之外的，是蘇斯克查仍在主帥之位。今季的換帥風暴剛剛出現，賽季僅3個月就有5支英超球隊易帥，蘇斯克查還可以捱多久？

 

　　有評論說哥迪奧拿在領先兩球後，下半場堅持控球在腳，不再進攻，是沉悶的足球。這樣的評論實在是有失公允；敢問有哪一隊球隊領先的時候，不會希望保住勝果？敢問如果不是曼城不再強攻，曼聯能夠只輸兩球？

 

　　這些足球評論，滲雜了太多個人喜好的因素在內，自己是曼聯擁躉，輸了球不責怪曼聯，反而走去批評對手，不能做到客觀公正、實事求是。整場比賽，無論從數據、場面、表現，曼城都表現最好一面，帶著有色眼鏡看比賽，又怎會得出合理評論？

 

上周講過，連迪路夫拜利都不是一流中堅，結果擺烏龍和甩漏多，鑄成大錯。歸根究底，是蘇斯克查平時少用他們兩人，結果缺乏比賽狀態，在如此大戰之下，怎會踢得好？（圖片由作者提供）

 

　　不論曼聯的死忠球迷如何貶低曼城，現實是賽果再一次證明蘇斯克查不夠班，在強強對話中用上352，又沒有選擇爛仔波死守，面對曼城猶如練波般的表現，紅魔是毫無還擊之力。

 

　　曼聯的表現不濟，蘇斯克查難辭其咎；但即使是榜首的車路士也略有跌watt，全因杜曹今屆踢得保守，往往一套陣式貫穿比賽，失去了上屆因時制宜的判斷。

 

　　上場被般尼逼和，但全場有25次射門卻只攻入1球，調動和換人都未能起到效果，令球隊只控制場面，卻沒太多直接威脅。

 

　　車路士開季賽程相對容易，只是對過利物浦和曼城兩隊，而且對著兩隊強隊都失分，後面對上熱刺、曼聯和韋斯咸等球隊，不無失分可能，車仔榜首位置絕非十分穩陣。

 

車仔傷兵多，盧卡古、添姆華拿、阿朗素等中選都缺陣，但車仔本身兵多將廣，杜曹不應該再換人上如此保守，長遠多線作戰下，如果不及時調整，恐怕會走向阿仙奴的舊路，到了2月就多線崩潰，無緣爭標。（圖片由作者提供）

 

　　今季英超踢了11輪，但已經有5個主帥被炒，超過上季全季的數字。屈福特、紐卡素、諾域治和維拉，還有熱刺都紛紛換人，其中熱刺更是兩季之內換了3個人。

 

　　熱刺換人合情合理，干地需要時間重新gear up球隊，相信下半季會表現會進步。

 

　　紐卡素找來艾迪賀維，也是最佳選擇，畢竟現階段要爭的是護級，名帥又怎會跑來帶隊？萬一護級不成，豈非砸自己招牌？加上賀維帶中下游球隊有一手，相信有機會帶紐卡素逃出生天。

 

紐卡素主帥位置塵埃落定，原本被視為熱門之一的摩連奴相信又會回復「正常」，一改之前帶羅馬大敗、鬧球證、鬧球員等博炒表現通通會收埋；但紐卡素這份工，他絕對志在必得，今年去不成，明年也會是他。（圖片由作者提供）

 

　　今季表現失望的維拉就找來謝拉特任教，謝拉特在格拉斯哥流浪的執教成績還算不俗，但蘇超水平與英超相差太遠，謝拉特的實力有多少，今次是見真章。

 

　　同樣考驗實力的，還有回歸巴塞執教的沙維。

 

　　作為名宿，沙維回歸後已經率先表明自己將會繼承告魯夫的一套理念，包括前鋒將會是第一道防線，傳控將會是最重要的踢法，再加上上任後立刻頒布的10套紀律，沙維要撥亂反正的決心非常大。

 

　　但問題是巴塞如今的陣容是天殘地缺，前鋒沒有一個具級數的射手、防線不是老就是傷、中場欠一個如沙維自己或者恩尼斯達等的大腦，要讓巴塞重返正軌，何其艱難。

 

　　爭冠肯定沒有希望，如果能夠重返前四，爭到歐聯席位已經是最好的成績，沙維要重建巴塞仍是漫漫長路。

 

朗奴高文被炒又是意料中事，早在去年他上任時，已講過他根本不夠班執教巴塞，不論愛華頓、荷蘭隊，他的成績都並不出眾，何德何能可以帶領巴塞？捱到今季才被炒已經是個獎勵。（圖片由作者提供）

早前巴塞會長拿樸達表示曾經想過問美斯可否免費為巴塞效力。這樣的言論對於美斯簡直是侮辱，減薪一半美斯也在所不辭，但要他免費為巴塞上陣，道理何在？即使如C朗般熱愛曼聯和費Sir，回歸紅魔也會是最高薪一員，要美斯免費踢波，簡直無恥之極。（圖片由作者提供）

 

 

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

• 

想要獨家投資理財Tips？即Like etnet 全新Facebook專頁► 立即讚好