車路士兩連敗 強壓曼城反底 利記進攻失色 贏波勝在有運

　　贏波有時的確要靠運氣，今屆的利物浦有運，即使攻力變弱仍可以緊追曼城，上周末贏愛華頓，靠的就是對手在吹完場鷄聲前不足1分鐘，門將碧福特的一個小失誤，而剛好奧歷治站在了關鍵的角度。運氣當然是足球的一部分，不過，利物浦能否一路好運到底，最終奪冠？怕就怕運氣也有用完的一天。

 

　　曼城和利物浦在今屆賽季開始前已被看好成為大熱門。曼城是熱門固然不難理解：上屆冠軍，加上破入球紀錄、破得分紀錄，陣容整齊，球員當打，無傷無病，衛冕也是理所當然；至於利物浦，在夏天轉會窗大手羅致球員後，致力要解決防守不穩，也立竿見影，今屆與曼城同為失球最少球隊，緊追其後。

 

聯賽15輪過後，紅軍取得12勝3平的不敗戰績，拿下39分，這是他們頂級聯賽隊史同期最高積分，利物浦有自豪的理由，但要爭冠，似乎言之尚早。

 

　　今季擺脫了「劫富濟貧」的稱號後，利物浦可以與曼城叮噹馬頭，全賴防守，但在沙拿失準，加上文尼和費明奴沒有更神奇的表現後，疲弱的攻力就讓利物浦更險象橫生。上週末對愛華頓、前週末對屈福特，利物浦幾乎都只有控球，不能取得入球，尤其對愛華頓的打吡，踢起來毫無激情，與上一輪的阿仙奴大戰熱刺相比，簡直是悶戰一場。若不是最後的幸運入球，利物浦就註定要失分。

 

　　就算周中對般尼，都竟然被對手先破門，直至下半場才反超取勝，完全沒有氣勢可言。利物浦踏入季中，應付多線作戰有疲態，高普如果仍不取捨，恐怕只會步上兩季的後塵。

 

　　作為以冠軍為目標的球隊，利物浦今屆的比賽失去了過去的悅目性，令人失望，既沒有曼城的壓倒性優勢，又沒有車路士的靈巧進攻，甚至沒有熱刺和阿仙奴的激情踢法。假如高普不介意場場靠踢成這樣子而奪冠，那麼就是太讓人失望了。

 

高普在奧歷治入球後，興奮到不顧儀態衝入場慶祝。這3分固然來自不易，但不要忘記，對手只是愛華頓，這一輪也只是第14輪，不是第34輪，這3分對矢志奪冠的利物浦而言，就反映了心態上的不足了。

 

　　現時還未到最後直路，要說曼城或利物浦奪冠也是言之尚早，一如兩年前曼城可以在下半季崩潰一樣，不到賽季最後階段，都不會有定案。但今屆的曼城的水準，明顯仍在利物浦之上。

 

　　在上季奪冠後，曼城的球員的心態有更大的進步，不會急躁，更懂得抗壓，而且更有耐性。一如對陣曼聯的最後一個入球，傳了44腳之後，突然一個高波吊入禁區就造就入球。

 

馬列斯作為今屆才加盟的球員，體現了哥帥對球隊的耐心。季初一度不適應球隊踢法，與隊友經常甩漏，但哥帥沒有責怪他，反而給予更多上陣機會，結果馬列斯上月開始融入球隊，頻頻入波取分。

 

　　這是哥迪奧拿今季最大的轉變，也是曼城今屆之所以能夠保持高效率的關鍵。懂得慢下來，懂得控制節奏，不再急進，不再盲目強攻，令整隊球隊都處於一個收放自如的狀態。這種超強的心理質素，是曼城與利物浦目前最大的分別。

 

　　運氣很重要，但當運氣總有用完時候，拼到最後一刻，是心理質素，還有球隊的真正實力。

 

　　那邊廂曼城和利物浦爭冠，這邊廂車路士、熱刺和阿仙奴也為前四位置激戰正酣。阿仙奴上場擊敗熱刺，踢出近年少有的氣勢；槍手汲取了熱刺之前擊敗車路士的經驗，知道熱刺會踢高位逼搶，加上體力化踢法，因此阿仙奴改踢最簡單的反擊，在後場控球吸引熱刺壓上，然後利用熱刺兩閘輕出的特點，以兩邊空位放長波踢突擊，奧巴美楊扳平，以及拿卡迪錫反超的1球，都是因為熱刺後場太多空擋，結果令槍手有機可乘。

 

阿仙奴今季有個有趣現象，踢了15輪聯賽，從未試過在上半場領先，11次平手，4次落後。不過槍手韌力足夠，往往在下半場有出色表現，往往可以搶分成功。

　

　　阿仙奴今屆雖不能說脫胎換骨，但重拾氣勢，有力與列強周旋；不過，能否入到前四，最關鍵仍是能否改善防守。

 

       周中作客曼聯，兩隊都因為後防連番犯錯而失球，作為Big6，這兩隊的防守實在不敢恭維，阿仙奴失20球，曼聯更是失25球，比愛華頓和李斯特城還多，不過阿仙奴有一點比曼聯出色，就是進攻已經重回正軌，如今攻入34球，是僅次於曼城，在爭四的路上，仍有一定機會。假如下半季高斯尼復出後磨合良好，槍手衝前四的機會就更大。至於曼聯，攻不銳守不穩，能夠保住前六的位置已經是最好的成績了。

 

摩連奴在上周末賽和修咸頓之後受訪，被問到為何用馬迪客串中堅，狂人竟然講一句，「我夠想要維迪啦！但我只有馬迪」。他竟然用一個踢中堅維迪和一個踢防中的馬迪比較，實在對馬迪不公平！此舉對一直支持狂人的馬迪而言，無疑是很大的傷害。

 

本週焦點

 

　　車路士主場迎戰曼城，以質素而言，車路士的人腳絕對不會差過曼城，但關鍵是領隊的分別。

 

　　沙利執教車路士的確令整支球隊回復活力，而且球員明顯也踢得開心，非常支持他，但問題是沙利的調度能力明顯不及哥迪奧拿。

 

　　就以被熱刺擊敗的賽事為例，之前已經講過，普捷天奴有備而來，打了沙利一個措手不及，連沙利都承認自己排陣失誤，調度失當。車路士有沒有本錢對抗曼城？有。車路士可以用基奧特在前綫開路，以高波對抗曼城較矮小的身材，也可以用法比加斯和佐真奴踢雙防中，或者不要再迷信讓簡迪踢右翼，以簡迪和佐真奴掃蕩中場，以法比加斯派牌，柏度和夏沙特雙翼齊飛。用雙防中一來可以保障中場不會被曼城的傳控踢散，二來用法比加斯可以避免夏薩特要回中後場造波，專心攻門。

 

沙利週中輪換兼試陣，起用法比加斯踢正選，但問題是為何不是簡迪踢掃蕩的角色？33歲法比主力防守，浪費了法比加斯的價值了。當年季初干地也是不重用法比，結果成績差強人意，到了季中便是靠法比加斯多番助功予迪阿高哥斯達而贏了英超冠軍。敢說陷入10場入球荒的夏薩特就是少了法比加斯的支援。

 

　　但沙利會不會變？以意大利人的傳統，未必會。變陣會否一定奏效？也不一定，但起碼增加了一個變數，這個變數可以讓車路士踢出不同風格，一如熱刺變陣讓車路士吃盡苦頭一樣。

 

　　如果要比較，兩隊最大的差異在於穩定性，曼城今屆無論對強弱隊伍，都可以按照自己的節奏比賽，即使對利物浦和熱刺這兩隊向來有點格食格的球隊，今屆都能保持不敗，而且場面不落下風。相反，車路士表現就比較飄忽，尤其面對弱隊，周中就輸給了狼隊又再出現老問題，只有控球無波入，17次攻門但只入到1球，破門乏力，令車路士即使有機會在場面上與曼城踢成均勢，但最後一擊有心無力，都難以對曼城產生威脅。

 

　　話說回來，連輸兩場的車路士不可能3連敗吧。雖然曼城仍是質素較高的一隊，但車路士將帥知恥近乎勇，有機會一開波便壓著曼城。今場曼城或有機會失分而回。

 

 

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